何为“中国特供车”，其实就是专门为中国汽车市场提供的车型。按照“特供”本意，这些车型应该是比较尊贵，例如XX院特供烟、酒等。但换成汽车，消费者并不是这么认可，甚至是出现抗拒的情绪。“中国特供车”不好吗？答案未必，专门为中国市场打造的车型，根据中国消费者的喜好在车辆的某一方面上进行优化，例如空间、配置等。这些车到底如何？下文为你揭晓。

　　先来看看外观，尽管一辆车的造型设计没必要浪费过多笔墨，但还是要简单的阐述一下设计者的本意。

　　外观的设计没有必要过多的强调，萝卜青菜各有所，我喜欢的你未必喜欢，消费者还是需要根据自身的需求来进行挑选。

　　内饰、配置方面想必要多说几句，因为这是驾乘者接触车辆最多的一部分，其用料工艺、设计、实用性等都是息息相关的。

　　配置方面，三车均搭载ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、一键启动等装置。英朗(询价)与朗逸(询价)均配置有胎压监测装置与真皮座椅，凌派(询价)则没配备胎压监测装置并且仅是采用织物材质座椅。三车除了均配置有倒车雷达之外，朗逸还配置有前驻车雷达。此外，英朗配置自动空调，并且配置有后排出风口，其余两者仅是配置手动空调。

　　乘坐空间方面，三车的后排空间表现不相上下，总体表现均还不错，在该级别车型中处于主流水准。

　　后备厢空间部分，凌派有着较大的优势，接下来依次是朗逸、英朗。由于英朗采用后多连杆独立悬挂占据了部分后备厢空间，相比起前两者，英朗的后备厢容积较为弱势。

　　动力部分，英朗搭载1.5L排量发动机，最大功率84kW（114Ps）/6000rpm，峰值扭矩143N·m/4400rpm。朗逸搭载1.6L排量发动机，最大功率81kW（110Ps）/5800rpm，峰值扭矩155N·m/3800rpm。凌派搭载1.8L排量发动机，最大功率100kW（136Ps）/6500rpm，峰值扭矩169N·m/4300rpm。账面数据来看，作为家用车，三者均可轻松满足。