在采埃孚目前的销售收入中，与内燃机相关的收入比例已从60%下降到27%。

六月二十九日，全球汽车零部件巨头采埃孚在德国举行的全球技术日活动中，采埃孚集团首席执行官柯皓哲分享了这一数字。

这一数字有力地证明了电气化和智能联网时代采埃孚的加速转型。全球技术日活动集中展示了最新的技术转型成果。

埃孚集团首席执行官柯皓哲
埃孚集团首席执行官柯皓哲
例如电动概念车EVbeat配备了最新的800伏电驱系统，它在紧凑、轻量化、高效等方面树立了新的标杆。

基于保时捷Taycan(配置|询价)，采埃孚EVbeat概念车体现了采埃孚等供应商当前技术的领先地位。

在这款采埃孚电动汽车中，传动系统的所有部件都经过优化和组合成一个整体，包括重量只有74公斤的轻量化和超紧凑电动驱动系统，其扭矩密度高达70米/公斤；整个电动驱动系统减重30%；在冬季实测中，采埃孚开发的首个热管理系统实际上提高了近三分之一的电动汽车续航能力。

EVbeat电动概念车
EVbeat电动概念车
硬件系统的属性为车辆的可持续运行奠定了重要基础；而且通过软件实现了其协同工作的最佳性能。

采埃孚还开发了自己的传动系统软件，可以将所有与传动系统相关的车辆系统连接到互联网上，并与“采埃孚云”联系起来。（ZFcloud）建立连接。

因为电机的效率取决于其工作点的温度，所以始终保持在最佳温度范围内是非常重要的。采埃孚的动力系统软件可以通过个人驾驶需求预测最佳工作点，并相应设置系统。你甚至可以“学习”司机的操作习惯，通过基于人工智能的云服务来预测个人驾驶需求的概率。

采埃孚在电气化转型的道路上，从60%到27%加速奔跑。
采埃孚的线控产品，如制动、转向、减震系统等，除了电驱动外，都是企业未来发展的重要领域，即底盘技术。

采埃孚认为，智能网络连接底盘部件潜力巨大。基于这一背景，采埃孚将乘用车底盘技术与主动安全技术部门合并，成立了全新的综合底盘解决方案部门，计划于2024年1月正式运行。

柯皓哲说:“新的底盘解决方案事业部提供所有控制车辆垂直、纵向和横向动力学所需的硬件组件，以及相关的软硬件匹配。该部门年销售额已超过140亿欧元，将成为世界各地客户的可靠合作伙伴。”