近日,车友头条2018北京车展前方报道团队获悉,在本届北京车展上,红旗品牌旗下全新中型车红旗H5正式上市,车辆根据配置的不同,共有5款车型供用户选择,指导价区间为14.98万-19.58万,售价详情请见下表:
说到红旗,可能在老一辈人们心中有着太多的故事和回忆,60年前,红旗作为国家领导人用车,承载了我们民族的骄傲。那时候的红旗可以说是中国汽车工业的一面旗帜,蕴含着伟大的民族精神。60年后的今天,红旗经历重重磨难,再次来到了我们面前。全新红旗H5,红旗新战略计划公布后的首款车型,也是红旗首款主打年轻运动的车型,它对于红旗来说有着重要的意义,把自己定位于自主高端品牌的红旗,这次能否真正在高端的位置上站稳,下面我们就来看一看。
外观:运动和庄重的平衡
既然是主打运动年轻的车型,自然要拿出与以往的红旗不一样的东西来,但还必须得保留红旗庄重的品牌形象,所以考验设计师的时候到了。没想到的是红旗居然把握的这么恰如其分,红旗H5的外观设计在保留了红旗家族的元素之余,大胆的加入了短前悬、长后悬、溜背式车顶线条等运动化的元素,在整体的轮廓上有了很多激进的想法,这些都是以往的红旗车型上所看不到的。
内饰:完美诠释豪华
外观走年轻运动风格的红旗H5,在内饰部分可谓是完全不同,极其注重豪华感的营造,皮质包覆的环抱式中控台,贯穿左右的缝线,木纹装饰板等等,层次分明,用料十分到位。
空间:你可能不相信这是B级车
红旗H5的车长达到了4米9,轴距也达到了2米87,在同级别车型中基本属于第一梯队,甚至接近于很多C级车的标轴版本了,车内空间自然不必说,加上人体工学设计很棒的座椅,在后排你可以舒舒服服的睡一觉。
动力:调校保守,注重舒适
虽然红旗H5看起来是一款运动感很强的车,但开过后你就会发现,这是一款很注重舒适性的车,油门调校并不灵敏,加上1.8T发动机的涡轮迟滞,所以起步阶段会感觉很慵懒,如果你开车很快想要急加速,只能大脚油门,但如果你平稳起步并且不慌不忙的行驶,你就会发现这样的调校真的太舒服了,配合基本没有顿挫的爱信6AT自动变速箱,行驶起来的那种沉稳感,我相信你会上瘾。
总结:
不得不说,红旗这几年发生了太大的变化,从以前的不走心到现在踏踏实实走好每一步,从激进的外观,动力系统,底盘调教,到精致的内饰设计。确实可以看得到红旗是下了大功夫的。也许你会觉得红旗H5是最不红旗的红旗车,因为动感时尚的外形实在与之前的红旗不沾边。但是真正开过后,你会发现,这是一台更加优秀的红旗车,无论是豪华的内饰还是舒适的调校,它都保持了红旗一如既往的稳重和端庄。这样一款动感、舒适、尊贵的红旗H5,会不会让你动心呢?
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