据多家外媒报道称,雷诺与日产之间或在为双方交叉持股情况做进一步商谈。其中,日产希望雷诺能够降低其持股比例,以期能够更为自主的开展业务;而雷诺降低持股比例,则为了能在重启与菲亚特克莱斯勒(以下简称FCA)合作当中获取日产的支持。
『雷诺或降低其在日产的持股比例』
据悉,日产希望雷诺的持股比例能够降至20%到25%之间,而雷诺则希望其持股比例仍能够达到30%到35%之间。从目前的情况来看,雷诺持有日产43.3%的股权,且具备投票权,但日产仅拥有雷诺15%的无投票权股权。
实际上,日产调整交叉持股关系的希望由来已久。早在2015年时,媒体就曾曝光日产希望能够重新平衡联盟双方交叉持股关系,但由于背后复杂的股权关系及法/日政治因素,这一希望始终未能达成。而在“戈恩事件”爆发以及“雷诺/FCA合并事件”当中,日产方面一直在推动雷诺减持日产股权一事。
『雷诺与FCA合并或将重启』
近来一段时间,雷诺与FCA重启合并谈判的传闻喧嚣尘上,而从雷诺与FCA双方高管频繁接触及对外回应的“暧昧”则让外界对雷诺/FCA重启谈判有了更多的希望。外界有消息称,双方最近将于今年9月份重启合并谈判。
就在“雷诺或将调整对日产持股比例”一事曝光之后,FCA的首席执行官Mike Manley在接受媒体采访时表示,对与雷诺的合并持开放态度。“尽管这项交易存在重大障碍,但双方的合并确实能够带来显著的协同效应,此前双方合并的工业逻辑依旧存在。”
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