11月4日,北京市交通委员会与阿里巴巴旗下高德地图签订战略合作框架协议,共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台(简称“北京MaaS平台”)。未来双方将打通交通大数据,将原本以导航功能为主的高德地图App打造成整合多种出行方式于一体的智慧出行服务平台,推动人们“从自驾到公共出行”的转变。
MaaS指的是Mobility as a Service——出行即服务,它最早于2014年在欧洲被提出。可以理解为在一个电子交互平台上,将各种交通方式和服务体系整合,利用大数据进行决策,优化资源配置,最终满足消费者出行需求的“一站式出行平台”。MaaS所倡导的理念是:共享出行、数据整合、便捷服务以及绿色环保。
北京MaaS平台整合了地面公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等各类交通出行服务,从飞机到“最后一公里”为用户提供完整的出行解决方案。
出行前,打开手机App,用户就可以获取实用的出行信息,了解哪些道路通畅哪些拥堵、最便捷的公交地铁换乘路线、所乘坐线路是否拥挤、步行需多长时间多少米等市民出行最关心的问题。
在使用过程中,北京MaaS平台还引入了“公交/地铁乘车伴随卡”,用户通过App就可以获取线路规划、步行导航、换乘引导等信息,还可以通过实时的定位,看到自己所处的位置、换乘点距离以及所选路线,并开启下车提醒等功能。
截至今年10月,北京已建成运营轨道交通23条线路,常规公交1266条线路,地面公交工作日日均客运量超1050万人次(全市域)。高德地图副总裁董振宁表示,目前高德地图月活用户超过4亿,日活用户超过1亿,实时公交已覆盖北京市超过95%的公交线路,实时信息匹配准确率超过97%,全市所有地铁站点当前的拥挤情况可以实时在线查询。
阿里巴巴合伙人、高德集团总裁刘振飞则表示,这是政企合作的一次尝试,北京MaaS平台是国内首个落地实施的一体化出行平台应用试点,也是全球首个超千万级用户的MaaS服务平台。他预计,到2022年,北京MaaS平台将实现每年5000万人次从自驾到公共出行的绿色转化,每天为80%市民提供绿色出行服务。
国外也曾针对MaaS市场发表过2019-2030年全球预测报告。报告中显示,预计到2030年,MaaS的市场规模将从2020年的68亿美元增长到1068亿美元,年均复合增长率高达31.7%。
未来,北京市交通委员会还将与高德地图持续合作,发挥北京MaaS平台的大数据支撑和辅助决策作用,在北京大兴国际机场智慧诱导、北京2022年冬奥会交通服务保障、救护消防车辆“一路护航”、公交线网优化等方面提供服务。
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