据戴姆勒集团官方公布的信息,日前该集团已经进行组织架构调整,在戴姆勒股份公司旗下成立了三个独立的股份公司,分别是梅赛德斯-奔驰股份公司(Mercedes-Benz AG)、 戴姆勒卡车股份公司(Daimler Truck AG)以及戴姆勒移动股份公司(Daimler Mobility AG)。作为上述3家公司的母公司,戴姆勒股份公司仍是集团内唯一的上市公司,旗下共有6000名员工,将负责战略规划以及管理职能,并提供集团范围的服务。
在调整前,戴姆勒集团旗下共有五大业务板块,分别是梅赛德斯-奔驰乘用车、厢式货车、戴姆勒卡车、客车以及戴姆勒金融业务。在组织架构调整后,梅赛德斯-奔驰乘用车及厢式货车的开发、生产、销售及其他相关业务将由梅赛德斯-奔驰股份公司负责,该公司目前在全球拥有约17.5万名员工,由康林松(Ola Källenius)担任管理委员会主席。
戴姆勒在全球的卡车和客车业务将由戴姆勒卡车股份公司负责,该公司在全球范围内约有10万名员工,由马丁·道姆(Martin Daum)担任管理委员会主席。根据法律规定,两家公司的监事会将各由20名成员组成,其中10名代表股东,10名代表员工。
『戴姆勒卡车业务』
而戴姆勒移动股份公司是由此前一直独立的戴姆勒金融服务公司(Daimler Financial Services)改名而成,下辖共有1.3万名员工,由弗朗兹·赖纳(Franz Reiner)担任管理委员会主席。未来该公司不仅将负责融资,租赁,保险等原有业务,还将负责戴姆勒集团下的移动出行业务。
据了解,戴姆勒集团早在两年前就开始酝酿此次组织架构调整。2017年10月,戴姆勒集团开始将乘用车、厢式货车、卡车及客车等业务线捆绑为两个相对独立的实体;2018年7月,戴姆勒股份公司管理委员会和监事会批准了架构调整计划;在2019年5月的年度股东大会上,99.75%的股东同意了上述计划。在康林松看来,本次调整是加快戴姆勒集团向移动出行公司转型的关键一步。
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