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　　上月末，北京市交管局再次展开针对改装车的专项治理行动。一时间，非法改装车的话题又被人们再度提起。说到改装，相信喜欢车的朋友都不会陌生——酷炫的外观、强劲的马力，伴随着改装者天马行空的想象力呼之欲出。

　　但是因国情不同，中国对于改装车领域并不宽容。在车辆改装这个领域，种种政策法规的限制，让改装车变成了非法的存在。但在这些政策之下，一些合理的功能性改装还是被允许的。但在“非法”与“合法”之间的这条界线，可能有些朋友还比较模糊。究竟什么样的改装是被允许的，哪样的改装就非法了呢？

　　改装的合法与非法

　　我国现行的汽车改装相关法规，主要是针对车辆外观和机械结构的，内饰并不在内。改装车泛指两类车辆，一是专业改装厂具备国家目录的车辆，如旅行房车、洒水车等特种车辆；另一种是普通量产车，用户根据需求将其改装。我们常说的改装车指的多是后者。

　　根据《机动车登记规定》，目前只有3种情况的改装，不需要到车管所申请变更登记：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；更改车辆内饰。在不影响安全和不遮挡识别号牌的情况下，可以自行改装。除此之外的，像加装尾翼、包围、更改排气管、更改轮毂尺寸、遮挡和改变车标、牌照等都属非法。

　　合法身份仅限原厂改装厂

　　新的《机动车登记规定》虽然内容放宽、手续简化，但改装车的规范仍有严格要求。合法身份仅限“原厂改装车”，车主私自改装的车辆仍属非法。

　　改变车身颜色：合法

　　在车身颜色改装上，主要涉及到更改车身颜色、车身贴膜等手段。车身颜色的更改，可以向交管局提出申请，在更换颜色后的10天内，到车管所办理变更手续，重新拍摄行车本照片和更换行驶本。

　　需要注意的是，如果你是通过贴膜更改车身颜色，那就可能“非法”了。因为根据相关法规规定，车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%。所以你只能用贴膜的手段改变部分车身颜色。另外车身拉花也属于贴膜的范畴，故面积同样不得超过30%。

　　当然，虽然改色是合法的，但如果你把车弄成蓝白相间，顶上再来个大红灯；或者弄成黑绿迷彩，这种太过类似某些特种车辆的颜色，同样属于非法。

　　车灯改装：非法

　　为了增加车灯亮度，很多车主都喜欢将原厂灯组改换成氙气灯。但是氙气灯的亮度是一般卤素灯的3倍，且色温接近正午阳光，容易产生光污染。在行车时，刺眼的强光会使前方和对向车辆行人产生视觉盲区，容易酿成车祸。

　　车辆标志改装：非法

　　除了这种狸猫换太子式的更改车标方法，其他一些诸如更改车标颜色、遮挡车标等行为也是不可以的。记得前几年看新闻，有个姑娘好心给男友的车标贴了一圈儿“施华洛”，结果害的他让警察拦半路上罚钱···

　　车身结构改装：大部分非法

　　轿车和SUV加装前后保险杠（尺寸适中），皮卡等货车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等设备，均属合法。但需注意不要遮挡号牌和影响行驶。

　　改装尾翼与包围：非法

　　改装轮毂/改变车身高度：非法

　　除了美观之外，轻质铝合金轮毂的旋转惯性较钢制重轮毂小得多，所以装上铝合金轮圈可令汽车的加速、刹车、转弯都更加灵敏。这也是为什么很多人都会优先改装轮毂的原因。而一些越野玩家则喜欢抬高车身，或安装气动悬挂，加强车辆通过性。但要知道，这都属于改变车身结构的改装，车辆的外观和性能都发生了较大的改变，所以目前都是不被允许的。

　　动力系统改装：非法

　　引擎是汽车的心脏，随意改变如此重要的部位，必然是牵一发动全身。除了发动机，进排气也是玩家们喜欢动手脚的部位，当然，这也是非法的。何况目前国内很多改装店的水平还没到那份儿上，技术比较水，改完了对性能并不一定有所提升，可能还有反效果。

　　除了动力系统，制动力系统也经常被改来改去。换个8活塞大卡钳啊，弄个陶瓷刹车片什么的。但是世面上的产品质量参差不齐，对于这么重要的部分，还是不要太草率为好。

　　总结

　　虽然新发出台，对于改装这方面相比之前宽松了一些，但放宽的都是手续上的内容，如简化审批流程等。而对于一些关键政策还是没有松动。目前我国的改装车还是大部分处于非法地带，加上一些负面事件的影响，总的来说还是不太乐观。而合法的原厂改装，时间长花费高，也不是所有人都能承受的。

　　目前来看，政策制定者对于改装车的看法，还是不够理解。眼睛上的有色眼镜一时半会儿还摘不下去，政策的完善还有待时日。总之，这段时间里，大家还是谨慎改车，安全上路，遵纪守法。最近查的严，留神点儿。