混联式和增程式有什么区别
增程式的动力组成是内燃机加电动机,而插电式混合动力就是能外接充电电源的混合动力车辆,某种程度上其是燃油车的“省油版”,因为它既能充电又能加油。目前的插电混动车有三种动力系统,分别是串联式混动系统、并联式混动系统和混联式混动系统。对于串联式混合动力系统,其同样将内燃机、电动机、蓄电池、车轮等串联在一起。其中,内燃机只负责给发电机供电,不直接参与对车轮的输出工作,所以真正驱动车轮运动的是电动机。与增程式区别就是,增程式系统在充满电的时候内燃机不启动,当电量快达到临界值时,内燃机启动为发电机提供电能,达到增程的效果。所以说,增程式系统不仅继承了串联式混动的所有优点,减小汽车电池容量,大大减轻了串联式车身的质量。简单来说,串联式混合动力系统电池的电量是来自于发动机,所以发动机基本在每次驾驶中都会起动。而增程式系统大部分电能是来自电网的,而且发动机的使用频率低。串联式插电式混合动力系统的优点:结构简单,电机直驱,易于维修保养。
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