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北京bj40相信大家应该都知道，作为一款国产越野汽车口碑还是非常不错的，那么新款的puls上市以后有什么改变吗，哪些地方得到了提升。

名叫PLUS，自然就是车身尺寸相比老款要大一些。除此之外便是一些细节方面的提升，比如外观更精神了，内饰风格更豪华，也加入了不少老款车型上的痛点-比如隔热顶棚、流媒体后视镜的引入等，这些都是看得见的提升。而看不见的提升就当属底盘悬架形式的升级。

BJ40 PLUS的优势是显而易见的，12.98-19.98万元的指导价区间是一个人人都可以买得起、玩得起的水平。这就有了一些传统越野车不具有的优势，此外也正是由于价格低，维修保养也便宜，野外穿越的过程中即使伤筋动骨，基本上也是哪哪都可以修，还不贵。门槛低了受众自然也更多了，独乐乐变成了众乐乐。

不过，它的缺点也同样明显，自然，BJ40是不太适合天天上下班开着通勤的，毕竟带个大梁，偶尔拿个样还可以，时间长了一定不如同价位的轿车、SUV舒适；此外，汽油版的车型不能加92号（93号）汽油，这在长途穿越的过程中可能会造成一些不便。

不过，BJ40本就是一款定位比较极端的车型，我们不能拿一般家用车的标准去要求它，就像你不能让一个健美运动员去和博尔特跑100米是一个道理。术业有专攻，BJ40的主业还是越野，PLUS只是在舒适性上提升了一些而已。

在外观造型方面，北京BJ40 Plus环塔冠军版依然有着硬朗却不失时尚精致的设计，这也是北京BJ40 Plus共同特色。

而作为一款限量的专属车型，它采用的深海蓝车身漆面为环塔冠军版独有（此外还提供火焰红），同时车身带有CHAMPION字样的车身拉花、黑色轮毂、红色刹车卡钳和专属徽标也彰显了它的特殊身份。

尺寸上，北京（BJ）40 Plus环塔冠军版与普通版保持一致，车身为4645*1925*1871mm，轴距为2745mm，并采用五座布局，在紧凑型SUV中表现十分出色。此外，北京（BJ）40 Plus环塔冠军版还在后备箱配备其专属的多功能越野仓。

内饰方面，BJ40 PLUS环塔冠军版的整体布局与普通版保持一致，但针对多处细节进行了升级。新车不仅拥有专享的中控屏开机画面，同时它所配备的皮质座椅也融入了“环塔冠军版”刺绣标识，更具专属感和个性。

配置方面，新车提供有10英寸悬浮式显示屏、外后视镜电动折叠、GPS导航、车载蓝牙、手机互联、自动驻车、倒车雷达、倒车影像、分区自动空调及LED大灯等多项配置。

在保险杠的设计上，BJ40 PLUS版本与BJ40一样，都采用了分体式的结构。但因为保险杆的细节上有了变化，使得前脸的整体看上去更加的厚重。外凸式的保险杠让BJ40 PLUS不再像BJ40那样略显单薄，而下半部分的镀铬装饰与红色拖车钩也起到了画龙点睛的作用。

BJ40 PLUS同样搭载了一套分时四驱系统，并改由电控操作，操作旋钮可以使车辆在两驱、高速四驱和低速四驱三种模式下行驶。在四驱模式下，车辆的前、后轴刚性连接，而轮间的限滑则只能依靠电子辅助。

作为一款有点不像中期改款的中期改款车型，BJ40 PLUS的确给我们带来了太多不同的地方。新车在外观和内饰上一扫BJ40曾经给人的那种老旧、过时的印象，保留经典的同时又凭借更为老练和时尚的设计，俘获到了一部分年轻消费者的心。