电磁减震器容易疏导外界的压力导致自身的筒身损坏,导致油室和气室的行程受限,而且电磁减震器的结构复杂,一旦出现故障很难维修,使用成本很高,渐渐没有汽车厂商选择使用。汽车的减震器是用来抑制弹簧吸收震动后反弹时的震荡,和减小路面冲击的作用。为了加速车架和车身振动的衰减,改善汽车行驶的平顺性,虽然汽车的减震弹簧可以过滤路面的一部分震动,但是弹簧自身还会进行往复运动,这时候减震器就是用于抑制弹簧跳跃的。如果减震器太软,车身会上下跳跃,减震器太硬会带来太大的阻力,妨碍弹簧的正常使用,所以减震器的性能和弹簧的使用以及汽车的减震能力息息相关,比较重的汽车一般采用较硬的减震器。
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