充气减震器原理是当车轮跳动时,减振器的工作活塞在油液中往复运动,使工作活塞的上腔与下腔之间产生油压差,压力油便推开压缩阀或伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力而使振动衰减。
充气式减震具有以下优点:
1、由于采用浮动活塞,不需要储油缸筒还减少了一套阀门系统,使结构大为减化;
2、在防尘罩直径相同的条件下,充气式减振器工作缸筒及活塞直径大,可以产生更大的阻尼力;
3、减振器中的高压氮气能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动,且有助于消除噪声;
4、充气式减振器由于浮动活塞的存在,消除了油液的乳化现象。充气式减振器的缺点是:对油封要求高;充气工艺复杂,修理困难;当缸筒受到冲击而变形时,减振器就不能工作。
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