目前德系发动机和日系发动机基本上都到巅峰了,要想有较大的改变很难了。现在都是把排气歧管跟缸盖坐在一起了。如下图就是排气歧管融入缸盖了,缸盖只有一个大大的排气口了。出来就是涡轮增压器和三元催化了。
各有各的好,也就是各有千秋,以现在来看的话,日系发动机还是自然吸气发动机玩的比较溜,日系发动机涡轮增压以前也用过,但是大范围使用也近几年的事。当年日产的vq系列发动机多次获得沃德十佳发动机,经典的vq37发动机谁用谁知道。
德系车发动机自然吸气以奔驰的比较好,特别是以前的v6和v8故障率都很低。可调校范围也比较大。
但是以发动机技术来讲还是德系比较激进,更新换代比日系发动机快,技术改进也比日系发动机快。
日系发动机更新相对于德系来说比较慢一些,特别是丰田、本田、日产发动机用了多少年了,丰田也是去年才彻底放弃1.6自然吸气发动机,本田的地球梦也是没用多久,日产不说了,日产的1.6自然吸气发动机到现在还在用了。日产目前出了2.0t可变压缩涡轮增压发动机,其他发动机也是用了蛮久了。
论发动机技术个人认为德系发动机比较先进,论稳定性还是日系发动机比较稳。以前日系都是以自然吸气发动机为主,现在涡轮增压发动机德系玩的多,现在日系发动机也是大部分涡轮增压发动机了,也要适应中国市场环境。
总之,不管日系发动机还是德系发动机,都是很好的发动机,但是论技术换代还是德系比较厉害些。其实现在发动机技术都是可以的,只要技术不是很激进,基本上不会出大问题。德系和日系发动机差距并不大。
发动机只是车的部分之一,还有变速箱、底盘调校等都是需要技术的,现在的发动机故障率已经很低了。综合车况好才是好车。
以上就是 日系发动机和德系发动机哪个好?差距有多大? 的最佳答案了,如果 日系发动机和德系发动机哪个好?差距有多大? 这篇文章对您有帮助的话,请转发给您的亲朋好友,想了解更多汽车相关知识,请持续关注换车网!
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