后驱，是个极容易和驾驶乐趣相关联的词。而驾驶乐趣到底是什么，很多人模糊不清。有人拿加速感来衡量一辆车的乐趣，也有能拿极限状态下的可控性来衡量一辆车的乐趣，更有人拿高品质的行驶表现来衡量一辆车的乐趣，而这种直观传递给个人的感受的确不是一言两语能够道明。驱动形式的不同，必然会伴随着驾驶感受的变化。虽然后驱的形式从某种程度上来讲并不像前驱或者四驱那样的稳定，但你却有机会尝试更多的极限驾驶，甚至是漂移。而我接下来要为大家介绍的就是这样几款后驱的双门跑车，它们分别是丰田86，宝马2系，福特野马。

　　推荐车型一：丰田86

　　厂商指导价格（万元）：24.98-28.78

　　车型特点：价格亲民，驾驶感受纯粹。

　　17款的丰田86进行了一次小幅度的升级，整车的运动气息更加浓郁。

　　此次小改最引人注意的就是它全新造型的大嘴前包围了，它比以前更加扁平、修长，底部加入了“波浪形”的运动套件，配以雾灯上的运动化的扰流板，使整车视觉冲击力更加强烈。

　　车身侧面并没有做出什么改变，而尾部的变化就只有尾灯升级为了LED的灯组，点亮效果较之前的卤素光源要更加出色。

　　17款丰田86的内饰整体延续了老款车型的样式，但在细节的处理上，有了一定提升。中控台取消了质感较差仿碳纤维的哑光饰板，而是换用Alcantara的面料。在触摸的手感上，会更加出色，并且在视觉效果上，也更加的“高级”。

　　全新的多功能运动方向盘，不再像老款车型那样粗糙，并有了些许设计感。采用了真皮材质包裹的它，整体握感十分出色，后方加入了换挡拨片，可玩性很高。

　　仪表盘也做了一定的改动，内加入了彩色液晶显示屏，显示效果有大幅度提升。

　　新款丰田86全系车型标配运动座椅，坐姿也相当低矮。除此以外，座椅有着比较强的包裹性，并且中间区域使用Alcantara面料，可提升激烈驾驶时的摩擦力，而高配车型的前排座椅还带有电加热功能。

　　作为一辆标准的双门“2+2”座椅形式的跑车，丰田86不仅有很高的可玩性，而且也兼备了必要时的功能性。虽然局促的空间让后排的使用率很低，不过必要时它还是可以派上用场的。

　　官方未公布丰田86的行李厢容积，不过也别指望它能给你什么惊喜了。

　　在动力系统方面，丰田86搭载了一台代号为FA20的2.0L水平对置四缸发动机，最大输出功率为200马力，最大输出扭矩为205牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。

　　车型小结：

　　总的来说，丰田86是一款价格亲民，驾驶感受纯粹的后驱跑车。它追求的并不是主流的涡轮所带来的直观的加速感，而是在这个大家都在追求速度的年代，它却选择将动态表现做到极致，致力于能够给驾驶者带来无穷无尽的驾驶乐趣。

　　丰田8624.98-28.78万跑车

　　询底价

　　推荐车型二：宝马2系

　　厂商指导价格（万元）：27.60-49.80

　　车型特点：驾驶感受优秀，整体表现均衡。

　　作为宝马1系coupe的继任车型，宝马2系外观保留了富有亲和力的前脸和短小精悍的造型。但是作为一辆个性十足的双门跑车，宝马2系还是体现着与宝马其它车型不同的特色。

　　从前脸上来看，宝马2系并没有如3系一般犀利，较如今开眼角处理的家族式设计，2系的大灯显得并不那么锋芒毕露，反倒有了些亲和力。

　　从侧面看，宝马2系的造型十分紧凑，车身腰线非常犀利，并且从前翼子板上扬贯穿至后尾灯，整体造型有一种蓄势待发的感觉。而尾部造型就略显平庸了，220i的单出排气让整车的运动感失色了不少，直到M235i车型才采用了双边共两出的排气布局。

　　宝马2系的内饰，沿袭了家族一贯的风格，展现出了较强的实用性与运动性。中控台采用了倾向主驾驶位的设计，体现着与驾驶者良好的沟通感，这也更加突出了宝马以驾驶为本的造车理念。

　　三辐式多功能方向盘的造型中规中矩，功能齐全。M235i则配备了俗称的“丁字裤”方向盘，造型运动，手感上乘。

　　低配车型采用了双圆的机械式仪表，视觉效果略显简陋，与时代有些脱节。而高配车型采用的是机械+液晶的组合，视觉效果有很大幅度的提升。

　　在座椅表现方面，宝马2系体现出了极高的整体性，舒适与运动兼备。座椅中心区域的柔软度适中，并且靠背两侧可对驾驶者的身体，提供良好的支撑性。遗憾的是除M235i车型标配真皮座椅外，其它车型则标配织物座椅，真皮座椅需要进行选装。220i车型、M235i车型的主、副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅还带有记忆功能。而对于最低配的218i车型，这些配置都是需要选配的。

　　而后排方面，由于车身尺寸的原因，不适宜长时间乘坐。但后排座椅能够实现按比例放倒，对后备厢的实用性还是有很大帮助的。

　　在标准状态下，宝马2系的行李厢容积为390L。

　　在动力系统方面，宝马2系共搭载了三款不同排量的涡轮增压发动机。218i车型搭载了一台代号B38A15的1.5T发动机，最大输出功率为136马力，最大输出扭矩为220牛米。220i车型搭载了一台代号N20B20的2.0T发动机，最大输出功率为184马力，最大输出扭矩为270牛米。而M235i车型则搭载了一台代号N55B30的3.0T发动机，最大输出功率为320马力，最大输出扭矩为450牛米。传动系统方面，三款发动机均匹配8挡手自一体变速箱。

　　车型小结：

　　宝马2系足以将宝马品牌的运动特性发挥到极高的水平，而这一优势得益于紧凑动感的车身，较短的轴距。驾驶感受方面，它可以给驾驶者留下深刻的印象，操控性表现十分出色。国内220i和M235i之间没有更加均衡的228i来过度，真的是个不小的遗憾。

　　宝马 2系25.58-49.98万跑车

　　询底价

　　推荐车型三：福特野马

　　厂商指导价格（万元）：39.98-76.40

　　车型特点：外观大于操控。

　　野马=大排量肌肉车？不，如今的野马也进入涡轮的阵营，它保留了老式野马车型中的经典设计元素，依旧是宽扁的车头，标志性的“梯形”进气格栅，凶悍、锐利的前大灯，肌肉感极强的引擎舱盖，并加入了2.3T的全新动力组合。

　　车头保留了经典野马的设计元素，进气格栅中间位置的野马车标，最具标志性，它体现着一种传统的美式跑车文化。

　　从侧面看，整体的造型紧绷，并且极富力量感。历代经典的尾灯设计，得到了传承。

　　现款野马的内饰保留了整体复古式的风格和战斗气息，但又在此基础之上，融入了一丝现代的科技感。中控台搭配了金属质感的装饰面板，营造出一定的时尚感。并且在整体内饰的质感方面，现款也有着大幅度的提升，不再像老款车型那般粗犷，多了一分精致。

　　经典粗壮的三辐式方向盘，依然是它的元素之一。

　　仪表盘的双炮筒设计也营造了些许战斗气息，中央的显示屏在告诉你，它也在与时俱进。

　　福特野马的座椅造型宽厚，但也有着很好的包裹性，有一种“美式大沙发”的感觉。座椅采用真皮的材质，乘坐的舒适性相当不错，功能性也可谓一应俱全，提供了多角度的电动调节，腰部支撑调节，座椅加热以及座椅通风功能。

　　对于后排空间而言，野马的表现还算不错，但仅适用于在应急下使用。

　　在标准状态下，福特野马的行李厢容积为382L。后排座椅支持5:5的比例放倒，拓展可使实用性大幅提升。

　　在动力系统方面，福特野马提供了两款不同动力的发动机。2.3T发动机的最大输出功率为314马力，最大输出扭矩为434牛米。5.0L发动机的最大输出功率达到422马力，最大输出扭矩达到530牛米。传动系统方面，两款发动机都匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　福特 Mustang-野马37.98-70.5万跑车

　　询底价

　　车型小结：

　　如今的野马在国内最大的卖点就在于它的外形，高功率的四缸涡轮增压发动机也让它的性价比更上了一层楼。比起传统肌肉车的的古板，它在内饰上也做出了人性化的突破，座椅乘坐更加舒适，功能也更加的丰富。不得不说，此次的转型还是非常成功的。