昂科旗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
麦弗逊悬架是应用最广泛的悬架,大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架。
麦弗逊悬架的结构相当简单,这种悬架只有一根L型控制臂,这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。
多连杆悬架也是一种比较常见的独立悬架,这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了四个连杆。
有些多连杆悬架有五个连杆,第五个连杆一般是用来控制车轮参数的。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的,所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间没有互相干涉。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,使用非独立悬架的汽车同轴两个车轮之间存在干涉,所以非独立悬架的操控性和舒适性都是不如独立悬架的。
昂科旗是别克旗下的一款中大型suv,这款车刚上市不久。
昂科旗全系使用了2.0升涡轮增压发动机,与这款发动机匹配的是9at变速箱。
这款车的产品力比较强,如果大家对这款车感兴趣,可以去当地的别克4s店看车试驾。
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