欧洲人都人高马大么?实际上这就是个惯性思维,其实欧洲人并不都人高马大;鄙人1.74米身高、曾在欧洲旅游过几次,发现在欧洲比鄙人还矮的男人有很多,女的更是不计其数,不知道欧洲人都人高马大的说法是怎么来的?实际上我们获取的很多知识都是错误的,因为获取的渠道本身就存在问题!
在惯性思维下谈日本人、肯定是身材矮小,谈欧美人种肯定是人高马大,而这些是如何得出的结论呢?无非是一些影视神剧、把日本人都塑造的很矮小,而实际上他们的平均身高已经达到了1.70米、韩国1.74米,而咱们国内平均身高才1.69米;至于欧洲人、也并非人人都是大个子,当然大部分朋友是通过电影、运动比赛上认知的欧洲人,所以本能的觉得他们个个都身高八尺,实际上我们的运动员同样是人高马大啊,大部分欧洲人的平均身高在1.75米左右,德国高些接近1.79米、而西班牙男人个子矮一些平均1.73米左右,过去看世界杯时我们就知道西班牙这些顶级运动员、脚在40码以下的比比皆是,所以欧洲人并非人高马大!
欧洲人真的喜欢买微型车么?简单说一句好车、豪车谁不喜欢?只要是一个人对美好的东西都会向往,有奔驰、谁会买微型?欧洲人不傻、经济条件允许,谁会买微型车、小型车呢?千瓦别说欧洲人不要面子、不虚荣,那是自欺欺人!只要是人都好面子、都有虚荣的一面,这就是人之本性;在纠正一下欧洲人喜欢买的是A0、A两个级别的小车,可不是微型车;喜欢买微型车是日本消费者、不过说他们喜欢也有些不合理!
有GTR、有STI、有各种神车可选,日本消费者会喜欢微型车(K-Car)?难道日本消费者思维也出问题了,可以抗拒美好的诱惑、为了低调选择了K-Car?所以鄙人说这种思维是自欺欺人,日本消费者选择K-Car并不是因为多喜欢,而完全是无奈之举!规则就是没有自己的停车位、就只能买Kcar,就是这么简单、与要不要面子无关;如果没有这条限制,kcar在日本同样不会流行!所以谈问题就事论事,可千万别往虚荣心上引,因为虚荣是本性,只不过有些人虚荣在表面、有些人虚荣在心里(装出一副淡泊的嘴脸)!
谈跑题了、那么为什么欧洲消费者喜欢买小型车呢?实际上也不是他们喜欢,其实也只是在环境的促进下做出的选择罢了;朋友们或许都觉得欧洲富有,实际上欧洲的强、体现在各类福利制度下,他们的工资虽高、但消费水平也很高(人工费用更高,常在那边呆着的朋友都会给自己剪头);我们赚的少、或许到月底还能攒点钱,欧美完全是月光;所以他们不买小型车买什么?在咱们这月光、连车都难买,人家那月光、至少能让买辆二手小车;实际上没有我们买车那么轻松,咱们的一些年轻朋友一买车、父母给个十几二十万的,直接就能上高级别车,这美事在欧洲遇不到!
欧洲人虽然大都开小车,但值得注意的是那里的车子普及率太高!简单点说就是整体上看好车、大车少一些,可车多;这就牵扯到车主的预期了!咱们国内的汽车普及率比过去提高了很多、但对比欧洲还是差很多,比如咱们国内大部分车友购车、是以家庭为单位的,简单点说就是一对小两口、加双方父母,未来可能还要有个孩子,所以平均在七个人左右、共用一辆车(所以现在七座车火啊),所以在这种情况下、消费者对空间有需求,要求车子要加长些、大些没问题吧?很合理对吧?这与爱慕虚荣、好面子能扯到一起么!
而欧洲汽车普及率达到了80%以上,也就是说除了部分老人、儿童之外,人手一辆车;人手一辆车时、只会用到前排座椅,后排座椅就成为了储物空间;道理很简单即便1.90米的身材坐在小车的前排、依然不会挤,但坐在后排就不行,因为无论多小的车子、前排空间都不小啊;所以人家的大个子、就不受小型车的空间制约了,当咱们达到人手一车时、空间也必然不再是卖点,自然不会有车企加长了!其实就是这么简单、别想复杂了,实际上欧洲的燃油价格不低、连SUV都看不到几辆,所以欧洲人买小车并不是因为喜欢、也不是因为低调,只是不得已而为之,还是那句话好车、豪车谁不喜欢啊,喜欢就对了、说明正常!
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