中央差速锁工作原理:
1、当一侧车轮阻力大时(比如转弯时内侧车轮),就通过行星齿轮将动力更多地分配给另一侧阻力小的车轮(比如转弯时的外侧车轮),以现车辆顺利转弯,并减小对传动系及轮胎的损伤;
2、一旦陷车,差速器就会起反作用——被陷的车轮因阻力超大,未陷的车轮阻力极小,动力就会全部传输给未陷的车轮,而正需要动力的被陷车轮,却得不到动力输入;
3、所以,陷车的人会看到这一现象:一旦猛给油,被陷的车轮纹丝不动,而未陷的车轮却在空转,导致车辆越陷越深。所以车就需要一个装置来锁止差速器,使之停止工作,这就是所谓“差速锁”。其作用在任何情况下都将动力平均分配给前后驱动桥(50%:50%)、左侧半轴(25%:25%)。
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