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马自达CX4的整体售价比日产奇骏便宜一大截，相同的价钱，可以买到马自达CX4的2.5L动力车型，而日产奇骏只能买到2.0L车型，所以论性价比，马自达CX4是有天生优势的，动力操控上也略强于日产奇骏。

2017年8月24日，一汽马自达2018款CX-4车型正式上市，此次马自达CX-4共推出7款车型，售价区间为14.08-21.58万元。

新车的造型设计和动力配备并未变化，对配置方面进行了22项提升，最重要的变化是搭载了GVC加速度矢量控制系统和i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统。

2018款日产奇骏将于2019年春季正式上市销售，目前在售的日产奇骏是2017款车型，2018款奇骏着重对动力系统进行了升级，新能源车型也将逐渐取代传统燃油车型。

动力性能对比

新一代日产奇骏提供了PHEV插电式混合动力版本。新车型将以目前三菱欧蓝德PHEV混合动力系统为基础进行开发，并且搭载与三菱欧蓝德PHEV版本相同的2.0升汽油发动机，以及容量更大的电池组。

日产奇骏2018款传统燃油版车型还将继续推出2.0L和2.5L两款自然吸气发动机车型，除了插电混动车型，燃油版车型只是在外观、配置方面有所升级。

动力方面，2018款马自达CX-4延续了现款车型的动力配备，搭载2.0L和2.5L创驰蓝天技术发动机，匹配的变速箱为6速手动和6速手自一体变速箱。

新款CX-4在动态部分最重要的变化，就是加入了马自达独立研制的GVC加速度矢量控制系统。在弯道时，GVC通过对发动机输出扭矩每秒200次的精准控制，来改变四轮的接地压力，进而实现在不同路况下最佳的轮胎抓地力和车身姿态，实现精准的车辆循迹响应和车身稳定性。

外观、内饰配置

外观方面，新一代奇骏会对车头部分做出小调整，增加科技感十足的LED序列式转向灯。内饰方面有了细节升级，整体变化不大。配置方面，会搭载日产最新的 ProPILOT半自动驾驶系统，并且ACC自适应巡航、盲点检测以及车道保持等驾驶辅助配置会装配更多的车款。

轿跑SUV的定位让CX-4有着两种截然不同的造型特征，车身下半部分采用了传统的SUV设计，而车身上半部分又与轿跑车相似，这种类似于混搭的设计很好的兼顾了SUV应有的力量感和轿跑车的动感。

中控系统升级为悦联第五代系统，同时安全性配备更加齐全，不仅有“黑科技”GVC加速度矢量控制系统的加持，还有LDWS车道预警、HBC远近光自动切换系统以及TPMS胎压监测、i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统等多项安全配备，这套i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统是首次搭载在国内销售的马自达车型上，因此很有看点。