气门间隙过大,则进、排气门的启开迟后,关闭提前,缩短了进、排气的时间,气门开度减小,改变了正常的配气相位,发动机怠速运转时发出连续不断、有节奏的哒哒声或者啪啪的敲击声。
气门间隙过大,发动机进气不足,排气不净,导致发动机功率下降,同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音,使磨损加剧。进排气门间隙都是通过计算得来的,过大或者过小都会使发动机工作不正常。要调整气门间隙时,要先松开锁紧螺母和调整螺钉,将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中,旋转调整螺钉,并来回拉动塞尺。
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