2021年4月,乘联会发布的3月新能源汽车销量数据显示,3月新能源乘用车批发销量为5.6万辆,同比下降49.2%,环比增长4倍。其中插电混动车型销量0.92万辆,同比下降59%。纯电动车批发销量4.7万辆,同比下降48%。
其中,单一车型销量排行榜方面,特斯拉Model 3以月销超万辆的成绩,成功登上国内新能源销冠的宝座。
更值得一提的是,特斯拉Model 3的销量不仅是第一,更是遥遥领先。其3月销售了10160辆,比第二名比亚迪秦EV的5066辆2倍还多。
Model 3上个月的销量成绩,不仅刷新了新能源车型单月的销量数据,这样的销售成绩即使和燃油车相比也快能排到国内三月轿车榜”的前十(本月排名第十一位)。
同时,特斯拉在本月又发布了国产Model 3长续航后驱版本,NEDC续航里程为668km,补贴后售价33.905万元,并享受免缴车辆购置税等优惠政策。
随着该车的到来,特斯拉在国内的整体实力会进一步增强,销量也会更加强势。这也给国内的新能源车企们带来了更大的压力。
从榜单具体来看,在造车新势力的阵营中,理想ONE的表现却很出色,3月销量为1447辆,排名第九。并且理想官方还表示,理想ONE已经连续两个月获得国内插混车型销量第一。
虽然特斯拉和造车新势力的竞争能力越来越强,但比亚迪、北汽、五菱宝骏等国内老牌新能源厂商依旧坚挺,这也与其自身过硬的产品实力分不开关系。不过,如今新能源市场也在不断变化,而这些老牌厂商也需要及时跟上市场的变化。
此外,3月份,随着国内疫情防控态势持续向好,国内的汽车消费市场逐渐恢复正常。而此后的几个月中,国内市场还将迎来小鹏P7、比亚迪汉等国产重磅车型,国内的新能源汽车市场的竞争也将会更加激烈。
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