随着自主品牌SUV产品的不断推陈出新，消费者有了越来越大的选择空间。10万元级别的SUV市场竞争也非常激烈，不过各个品牌旗下的产品都有自己的看家本领，我们这次就为大家推荐几款实用耐用的SUV，不仅可以享受到同级中上水平的宽敞空间，还有令人放心的产品品质，都是挺不错的性价比之选。

　　斯威X7：8.59-10.19万元

　　推荐理由：斯威X7是SWM斯威汽车旗下的首款车型，不但拥有诞生于意大利的SWM这个高端越野摩托车品牌的血统，还接受了宝马质量管理体系的控制，同时还汲取了华晨代工生产的丰富经验，因此斯威X7的整车素质，明显比时下一些零基础的新品牌要更成熟。它的实力与市场上的主流竞品相比并不落下风。加上12寸的中央控制屏、丰富的安全配置和七座的大车身，确实是一款值得考虑的高性价比SUV。

　　斯威X7的前脸和宝马有些神似，将宝马经典双肾型前格栅合为一体，设计成瀑布式中网前格栅，加上造型运动的天使眼前大灯，时尚耐看。车身线条圆润饱满，超过4.7米的长车身让七座满载也不显拥挤，后尾灯和宝马X5的造型类似，而且还有金属质感包边的前后保险杠和双出排气管。虽然部分细节有点效仿的味道，好在整体观感确实协调且大气。

　　斯威X7的内饰采用黑棕双色搭配，带有缝线工艺缝线的软质材料很显档次，而最吸引人的卖点就是12寸的中央触控屏幕，第一眼的视觉冲击感很强。与此同时，它的中央触控系统也很强大，比如行车记录仪可以在屏幕上显示当前的拍摄画面，全景影像也可以无死角查看，娱乐系统还可以用4G信号联网，除了常规的娱乐功能之外，还能通过手机远程启动车辆、打开空调和座椅加热等功能。唯独比较欠缺的地方就是屏幕在强光下会有点反光，清晰度不够。

　　在配置方面，斯威X7的中高配车型除了提供ESP车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测和全景影像等安全配置外，还装备了天窗、电动调节真皮座椅、GPS导航、自动空调等舒适性配置。

　　斯威X7的车身尺寸是4710/1855/17770mm，轴距2750mm，采用2+3+2的三排座椅布局，是标准的七座中型SUV。车内空间方面，前排头部空间足够，第二排空间日常使用非常宽敞，只是第三排空间比较适合身材小的乘客短途搭乘，长途乘坐的舒适性不如第二排。不过想想像汉兰达这样的SUV，第三排的乘坐功能也比较勉强，斯威X7的表现已经算不错了。

　　值得一说的是，斯威X7的第二排座椅靠背角度可调，而且调整范围相当大，甚至可以躺下来休息，当然第三排这个时候就不能坐人了。而且，第二排和第三排座椅放倒之后，后备厢空间可以基本实现全平，运送大件物品也毫无压力。此外，第二排和第三排还有一套独立的空调系统，在炎热的夏天，可以说是后座乘客的福音。

　　斯威X7全系搭载1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率101千瓦，最大扭矩185牛米，并采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。虽然动力不算突出，但胜在高速稳定性好，底盘的调校和行驶品质都很不错。

　　东风日产启辰T70：8.98-12.78万元

　　推荐理由：启辰T70来自于雷诺-日产C平台，并大量留用日产零部件，保证了较好的机械品质，2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱的匹配经济可靠，后期保养能够在东风日产4S店进行。总体来说，机械完善度、匹配成熟度等各方面性能都非常均衡，有较强的市场竞争力。

　　启辰T70延续了启辰品牌的家族设计风格，大灯上方的银色镀铬饰条融入启辰的“羿”式设计语言，蜂窝状前进气格栅搭配粗横辐样式的银色饰条，车身侧面的两条硬朗腰线凸显了立体感，尾部利用硬朗的线条过渡，和前脸相互呼应，整体看起来更加柔和。

　　启辰T70的内饰布局合理清晰，设计风格简洁大方，整体采用深浅色搭配的配色方式，并用一条较粗的银色装饰条进行过渡，提升了车厢的时尚感和档次感。触控显示屏安装在中控台上方，按键排布在周围，两侧分列的立式空调出风口被钢琴烤漆饰板包围，提升质感，营造实用温馨的车厢氛围。

　　启辰T70的车身尺寸为4542/1786/1642mm，轴距2630mm，T70前排的头部空间充裕，座椅填充饱满，舒适的乘坐感受很有日产的味道。后排的头部空间与前排不相上下，后排的腿部空间也比较充裕，座椅的人机工程学比很多自主品牌都要出色，舒适性不错。同时，T70拥有精心设计的储物空间，尾厢的常规尺寸也比较惊人，适合经常满载又有装载需求的消费者。

　　启辰T70搭载1.6L和2.0L两款发动机，主打的2.0L车型最大功率是106千瓦，最大扭矩是198牛米，动力输出和经济性能都很不错。与它们相匹配的是三台不同的变速箱，和逍客一样，1.6L车型只匹配5速手动变速箱，2.0L车型匹配6速手动变速箱和XTronic CVT无级变速箱。而且，启辰T70采用前麦弗逊与后多连杆式的独立悬挂，舒适性与操控性都处于同级较好水平。

　　东风风神AX7：9.97-14.17万元

　　推荐理由：东风风神AX7是东风风神旗下的首款SUV，是在第三代本田CR-V的基础上进行二次开发而来，整车的驾驶质感在同级车型中不算突出，属于比较中庸的性格，日常市区行驶的品质不错，滤震能力稍差，整体静音性好，而最吸引买家的亮点就是成熟稳定的动力系统、好用的车内空间和极为丰富的配置。

　　风神AX7的前脸硬朗粗犷，这是很多SUV都喜欢的设计风格，前后大灯的造型相互呼应，大灯下沿配有的带状LED日间行车灯提升了日常驾驶的安全性。银色装饰包裹的前雾灯、镀铬的排气管和前后保险杠下的银色护板等细节，都给这台SUV的颜值加分不少，时尚精致的设计也比较符合主流消费者的审美习惯。

　　风神AX7的车厢整体采用纯黑色内饰，中控台两侧的空调出风口采用哑光银色饰板包围，设计风格比较稳妥。而且，9英寸的中央彩色触控屏幕除了满足娱乐和导航等常规功能外，还能支持安卓手机互联，把握住了流行趋势。同时，AX7除了全系标配众多主动安全装备外，还配备了上坡辅助、并线辅助等便利性装备。大部分车型都标配了18寸轮圈、皮质座椅、后排出风口、天窗、定速巡航、胎压监测、后排空调出风口等配置，而次顶配还增加了驾驶席电动调节、外后视镜电动折叠，并且增加两个安全气囊。顶配车型还装备了WindLink车载娱乐系统、第二代360度全景影像系统和自动泊车系统等舒适安全性配置。

　　空间是风神AX7的强项，前排宽敞，后排宽度几乎是同级之最。常规储物空间多而大，便利性和实用性都有着非常不错的表现。备胎搭配的是全尺寸铝合金轮圈，尾厢容积很大，内部布局工整，后排座椅分割放倒后可以形成全平储物承载空间。

　　在动力方面，风神AX7搭载2.0L和2.3L两款自然吸气发动机，以及一款1.4T涡轮增压发动机，其中2.0L车型的最大功率是108千瓦、最大扭矩是200牛米，2.3L车型的最大功率是126千瓦、最大扭矩是230牛米，1.4T车型的最大功率是103千瓦、最大扭矩196牛米。同时，与2.0L发动机匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱，与2.3升发动机匹配的是6速手自一体变速箱，而与1.4T发动机匹配的是5速手动变速箱。其中，1.4T发动机是自主研发的产品，在可靠性方面可能比2.0L与2.3L两款自然吸气发动机要稍差一些，不过和同级别车型中搭载的1.5T发动机相比也不逊色。

　　长安CX70：6.89-8.49万元

　　推荐理由：长安CX70的顶配车型可以10万包牌落地，推荐的几款车里只有它能够做到这么低的价格，这与它定位二三线城市的用车需求相吻合，但是并不代表整车的品质会打折扣。虽然CX70来自于长安商用，但其实CX70共享了很多长安乘用车品牌车型的零部件，因此CX70更低售价的同时也保证了耐久性，预算比较有限但是对大空间SUV车型又比较青睐的购车用户可以考虑这款车。

　　长安CX70依然走的是SUV硬朗粗犷的设计风格，前进气格栅由三条镀铬横条辐构成，与两侧的前大灯连成一体，尾部的造型几乎是直接移植了福特探险者，硬派SUV的观感更加浓郁。

　　长安CX70的内饰设计中规中矩，做工水准不错，看上去比较有档次。车内采用对称式中控台造型，并在中控台下方配有U型银色饰条装饰，虽然中控台的材质大面积使用了硬塑料，但整体观感以及触感并不显廉价。车内的最大亮点就是中控台的11英寸全触控液晶屏，取消了几乎所有物理按键，触控操作灵敏，强光下也能轻松看清屏幕内容，方便好用，提升了车厢科技感以及使用的便利性。

　　长安CX70的车身尺寸为4680/1800/1775mm，轴距2780mm，车内采用2+3+2的座椅布局，第一排和第二排的空间都足够，座椅软硬适中，长途乘坐舒适性也有保证。同时，第二排座椅可以前后移动，也可以大幅度调整靠背角度，而第三排的头部空间竟然也比较充裕，能够达到MPV车型的标准，座椅的尺寸和舒适度也没什么可挑剔的。此外，CX70的尾厢表现也不错，七座满载的情况下也能放置大尺寸的行李箱，只是座椅的收纳布局不算太灵活，尽管如此，尾厢空间还是大得不可思议，这跟CX70平直的车顶线条有着非常大的关系。

　　在动力方面，长安CX70全系搭载.6L发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米。底盘方面，CX70采用前麦弗逊式独立悬架和后螺旋弹簧五连杆式非独立悬架。动力匹配不算太好，不过底盘的舒适性和车厢的静音性表现不错。

　　总结：想买10万元级别的SUV，只能从自主品牌的产品里去挑，既要享受大空间，又想得到高品质，几乎无法做到的难题被合资自主车给攻克了。斯威X7、启辰T70和风神AX7都或多或少有合资品牌的背景，而纯自主的长安CX70又有顶配10万元这个价格杀手锏，选手众多、竞争激烈，如此丰富的选择对于喜爱SUV但是面临选择难题的消费者来说未尝不是一件好事。