在本次北京车展上，我们终于见到了全新一代大众CC。新车其实在国外早已亮相，并且命名为Arteon，这次进入国内并没有沿用这个名字，可以说是对CC这款车型的传承。新车的外形设计与之前的大众有着本质的区别，究竟这款新车表现如何呢？先就随我一起去看看。

　　外观：采用大众家族全新的设计语言

　　如果你是第一眼看到全新大众CC，可以说几乎完全不会联想到这是一台大众车。确实，全新CC的采用了大众家族最新的设计语言，复杂的横向中网很显层次感，大灯与中网融为一体，使得整个前脸的视觉观感更为凶狠。此外，经典的无框设计和溜背造型依旧能在全新CC上看到，可以说这台全新的大众CC是目前名副其实最“潮”的大众车型。

　　大众 CC25.28-34.28万中型车

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　　内饰：与现款迈腾极为相似

　　内饰设计反倒没有外观那么显眼，一眼就能分辨出和现款迈腾的内饰设计极为相似。整车的内饰做工自然也是不用多说，中控台使用了大量软质材料包裹，符合其级别定位，全液晶仪表盘和9.2英寸的中控大屏将新车的科技感也展现的淋漓尽致。

　　空间：空间表现令人满意

　　对于一台轿跑车型来说，全新CC的空间表现足够令人满意，常规的乘坐空间和储物空间足以满足日常使用，掀背式的后备厢是新车最为亮眼的地方，同时也带来了更加充裕的储物能力。

　　动力：采用2.0T+7DCT动力总成

　　全新大众CC采用了两款高低功率的2.0T EA888发动机，高功率版最大220马力，低功率版最大功率186马力，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架。

　　总结：

　　全新大众CC确实是本届车展上耀眼的“新星”，最为CC的换代车型，新车的外形设计更加凶狠，并且使用了大众家族最新的设计语言，使得整车的运动气息更为明显。内饰虽说没有外形设计那么抢眼，但是熟悉的功能按键提升了实际使用的便利性，全液晶仪表盘和大屏的使用也使得车内看上去更显科技感。动力方面沿用了大家熟知的2.0T+7DCT动力总成，不过CC作为一台轿跑车型，新车的调教肯定更加偏向与运动车型，至于其实际的驾控体验，请持续关注买车网（maiche.com）的后续报道。