福特翼虎自上市以来，销量就一直不错。近期，福特翼虎迎来了中期改款，下面我们就来看看新款车型的具体表现吧！

　　外观：与老款无任何差别

　　作为2015年的改款车型，福特翼虎在外观上没有做出任何改变，在这点上我是十分不理解的。福特旗下的蒙迪欧外形饱受好评，大嘴造型从而延续到福睿斯福克斯等车型上，同时也获得了市场的认可，但在翼虎的中期改款上，福特却并没有延续新的家族外观。从销量上看，它的外形能被众多消费者所接受，不做出改变也在情理之中，不过从创新程度上来看，翼虎这款车型未免也太“不思进取”了。

　　大灯方面中低配车型均为卤素远近光灯，高配车型上才会配备氙气近光灯。

　　车身尺寸方面翼虎的长宽高为452418381695mm，轴距为2690mm。侧面线条微微上扬，视觉效果较为硬朗。

　　新款福特翼虎此次全系标配18英寸多幅轮毂，看起来很敦实，搭配的为固特异安杰轮低滚阻四季胎，看来翼虎更加注重公路行驶质感。

　　尾部线条相当饱满，双边单出的排气孔彰显着运动的基因。

　　内饰：稍显单调

　　新款翼虎的内饰设计与老款并无任何改变，这种内饰风格放在2013年我会觉得它还算比较新潮的，但在现在看来稍微显得比较单调。

　　中控台用料比较扎实，基本都为搪塑软性材料，触感比较柔软，造型上显得相当有层次感。

　　方向盘还在沿用老款的四幅多功能方向盘，在现在三幅方向盘遍地横行的年代，这种设计确实相当老气了。而且方向盘较细，握感一般。

　　中控台上方为8英寸彩色触控屏，实际操作起来相当便捷，不过这项配置只有中高配车型上才有。

　　空间：相比老款进步明显

　　此次改款的翼虎，将座椅靠背角度调节的把手更换了位置，用起来更加方便。座椅内的填充物也得到了加强，实际乘坐起来更为柔软。

　　乘坐空间方面翼虎表现的中规中矩，属于同级别标准水平。

　　后备箱空间翼虎达到了960L，非常可观。而且后排座椅还支持4/6分割放倒，容积最大能增加到1915L，运些大型物件也不成问题。

　　动力：表现得越发平顺

　　新款翼虎换掉了原来的1.6L GTDi发动机，采用了蒙迪欧上那台1.5L GTDi发动机，最大功率181PS，最大扭矩240Nm，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。

　　对于翼虎这种紧凑型SUV，1.5升的涡轮增压发动机只能说刚好够用。平常深踩油门的情况下车辆不会立即迅猛加速，而是缓缓的提升速度，平顺性表现的非常不错。

　　配置分析：

　　1.5 GTDi两驱舒适型，19.38万元

　　作为翼虎的最低配车型，它的配置却相当厚道。安全配置方面标配了四个气囊、ABS、TCS和ESC，舒适配置方面后视镜电动调节、加热、后排空调出风口等都相当实用。

　　1.5 GTDi两驱风尚型，21.78万元

　　风尚型可谓是舒适型的加强版，外观方面加入了车顶行李架和全景天窗，看起来更为运动。配置方面加入了后视镜电动折叠、定速巡航、多媒体娱乐系统、后雷达等，比较实用，只不过这2.4万元的差价还是太高，有点不划算。

　　1.5 GTDi四驱精英型，23.98万元

　　2.2万元换来了四驱系统，还得到了8英寸彩色大屏、倒车影像、真皮座椅、电动尾门、无钥匙启动和进入功能，可谓是相当划算，这款车型的性价比太高了。

　　2.0 GTDi四驱精英型，25.28万元

　　1.3万元就能换来动力上的大幅提升，相信对动力有一定要求的朋友肯定会选择这款。

　　2.0 GTDi四驱旗舰型，26.28万元

　　旗舰版的翼虎加入了氙灯和LED日行灯，外观显得更加动感。前雷达和胎压监测系统的加入也使它在行驶过程中安全性更高，1万元的差价就能获得这些，还是比较划算的。

　　2.0 GTDi四驱尊享型，27.58万元

　　对于顶配版的翼虎，更多的是加入了各项高科技配置，如果你对这些这些配置有着强烈的需求，那么尊享型肯定很适合你。

　　编辑总结：

　　中期改款的翼虎，外观和内饰均没有任何大幅度改变，只是对动力系统做出了微调。不得不承认现在翼虎的销量确实不错，不过随着合资SUV的不断推新和自主SUV的高歌猛进，这样“不思进取”的翼虎还能荣登几次销量排行榜，不由得引起了小编深深的担忧。如果你对翼虎这款车十分感兴趣，那么我推荐你购买1.5 GTDi四驱精英型，完善的配置加上四驱的加持，相信它在城市道路和非铺装路面都能很好的完成使命；如果你对动力要求较高，那么2.0 GTDi四驱精英型肯定能满足你的需求；如果是配置控，那么顶配版的翼虎才是你最终的归宿！