如今自主品牌的一些优质车型正逐渐被广大消费者所接受，而花13万买个外观好看、品质不错、用料讲究、配置丰富、动力够用的自主SUV是不少车主的选择。在这当中，吉利博越可谓成功案例，所以今天的主角——奇瑞瑞虎7斜刺里杀出，意图从中分到“一杯羹”。那么，瑞虎7是否有和博越一教高下的实力，我们一起来看看。

　　这次参加对比的两位选手，选取的是大家关注度最高的，13万左右价格区间的瑞虎71.5T手动耀尊版（指导价：13.29万元）与博越 1.8TD 手动两驱智慧型（指导价：12.98万元）。

　　●外观对比 年轻时尚对比沉稳大气

　　奇瑞 瑞虎79.79-15.09万紧凑型SUV

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　　吉利汽车 博越9.88-15.98万紧凑型SUV

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　　奇瑞瑞虎7与吉利博越在外观设计上有着截然不同的设计理念，奇瑞瑞虎7无论是在整体的线条上还是前脸的设计上，都要比吉利博越更年轻时尚些，而吉利博越整体看上去更要沉稳大气些。

　　车身尺寸方面，瑞虎7与博越基本相差无几，而且轴距均为2670mm，都能为乘坐空间提供了一定的保证。

　　奇瑞瑞虎7的前脸运用了大量分明的线条，使得瑞虎7前脸造型的层次感十分强烈，加上棱角分明的前大灯，第一眼让人觉得它的前脸有点儿“凶”，至于中网线条的运用倒是有点类似东南DX7；反观吉利博越上前脸的造型规规整整多少有点平淡，但是家族涟漪式的中网却凸显了些许的精致感，让人印象深刻。

　　奇瑞瑞虎7的前大灯造型相比博越就更显个性，棱角分明的前大灯为前脸争分不少，而博越则采用了常规的大灯造型，但精致的大灯灯腔加上大灯侧面GEELY的LOGO使得整个前大灯看起来质感十足。两车在大灯光源方面，都表现的十分厚道，实拍车型均配备了LED的远近光自动大灯以及LED日间行车灯。

　　两车车身侧面线条均呈现出车头俯冲的态势，动感十足；其中瑞虎7采用了类似瑞虎5的车顶流线，而博越侧采用了悬浮式的车窗设计，隐藏式的D柱与升高的腰线都让它看起来有一定的时尚感。

　　瑞虎7在轮胎尺寸与轮毂样式均胜过博越，双五辐式的19寸轮毂相比博越的18寸轮毂，视觉效果更出彩，而瑞虎7装配的225/55 R19的固铂轮胎也要比博越的225/60 R18的佳通轮胎要更为厚道，毕竟前者售价为1000元，而后者为750元。

　　来到车尾部，瑞虎7的尾部设计也明显要好过博越，简洁并充满立体感的设计，使得瑞虎7的尾部看起来更有张力也更显年轻；而博越的尾部设计视觉中心明显过高，导致整个车尾看起来，比例没那么协调。

　　瑞虎7的尾灯尺寸较小，不过尾灯里三颗LED的灯组看上起很有科技感；而博越也采用了LED光源，夜间识别度较高，唯一美中不足的是转向灯还是传统的卤素光源。

　　●内饰对比 博越内饰更显精致

　　两车内饰在配色上就各显不同，瑞虎7内饰采用了橙色与黑色的撞色搭配，相比博越更显个性活泼，而博越则以大面积的金属拉丝面板与中控顶部层次感丰富的流线造型彰显了满满的精致感。而在装配工艺上，两车均表现出较高的水准。

　　瑞虎7采用了三幅式打孔真皮方向盘，别具一格的设计让人喜爱，三、九点设置了握位凹槽，握感十分不错。而博越采用了三辐式平底真皮方向盘，更符合时下潮流。

　　仪表盘方面，两车均未采用常规的仪表盘样式，瑞虎7的仪表盘采用了4.8寸彩色液晶屏+指针式设计，显示信息十分丰富，但是与博越采用的7英寸彩色液晶仪表盘相比，无论是在显示信息或者是科技感都要稍逊一筹。

　　瑞虎7装配了一块9英寸的触摸屏，相比博越所装配的8英寸屏要更大一些，而瑞虎7采用全触摸的形式不如博越触摸屏+实体按键的组合使用方便。而在车载系统功能上，两车基本打成平手，都支持手机互联、车载WIFI共享、智能导航、语音操作等功能，另外瑞虎7更是提供了远程车辆控制与实时车辆状态监控等智云互联行车系统的功能。

　　实拍车型两车均配备了双区独立自动空间，以及很符合国情的PM2.5滤芯，而博越还提供了空气离子净化的功能。

　　●空间动力对比 博越略占优势

　　两车座椅均采用了真皮包裹，其中瑞虎7采用了打孔处理，透气性上相比博越要更出色一些，只是在皮质的触感上，博越要更胜一筹；而两车的座椅支撑性与包裹性都不错，瑞虎7在腿部支撑要更好一些，而博越的肩部支撑则要比瑞虎7更为出色；两车的主驾驶均为6向电动调节，不过瑞虎7相比博越多了4向电动腰托调节，驾驶者能更好的找到一个舒服的驾驶坐姿。

　　乘坐空间方面，由于两款车的轴距均为2670mm，所以差别不大，身高175cm的小编，两车头部空间均有一拳左右的余量；保持前排不变，来到后排，两车头部空间基本一致，均为一拳的距离，而腿部空间，瑞虎7刚刚两拳的腿部空间，而博越则两拳还有些许盈余。

　　后备厢方面，瑞虎7常规容积为414L，放倒后排座椅之后为1100L，而博越受限于后备厢地台较高，从而常规容积仅为320L，后排座椅放倒之后可达855L；放倒后排座椅之后，博越后备厢可形成纯平的地台，而瑞虎7放倒后排座椅之后会产生一个明显斜面。

　　动力方面，瑞虎7配备一台自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩为205牛米；而博越所搭载同样是自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩250牛米；动力参数方面，瑞虎7要比博越逊色不少。

　　实拍车型均采用6速手动变速箱；而在驻车制动器方面，瑞虎7采用了传统手刹，而博越配备了电子手刹+Autohold自动驻车的功能。

　　两车在底盘悬架方面都采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，属于主流高端水平；而两车的差别仅仅是调教的风格不一，瑞虎7在底盘调教上更偏向舒适感，而博越在侧向支撑给人的信心会更足一些。

　　小编总结：

　　经过全文对比来看，两车自身的硬实力都足够出色，几乎打成平手。外观设计上，两车原创度都很高，设计取向也各有不同；而在配置方面，两车表现都十分厚道，LED大灯、液晶仪表盘、电动座椅调节、手机互联等功能也是一应俱全。总体来看，两车性价比都非常高，瑞虎7确实也具备挑战博越的实力，但是瑞虎7在车型的选择上不如博越丰富。而至于选择哪一款，大家可以根据自己的喜欢进行选择。