作为“屌丝”三宝之一的雪佛兰迈锐宝XL刚上市，就与同为美系兄弟的福特蒙迪欧形成了最直接的竞争关系，两个车具有相同的车型定位、相似的售价、相似的排量，并且都配置丰富。在残酷的市场面前，同为美系兄弟的它们还没来得及联手对抗德系与日系，就面临着不得不内讧的命运。它们之间的争斗状况如何？请接着往下看。

　　外观设计：“马丁脸”对比溜背设计

　　新蒙迪欧采用的全新家族式设计引用了某品牌的设计，但这并不妨碍它散发出属于自己的个人魅力，如今的蒙迪欧依然很爱运动，同时也多了一个时尚型男应该有的气质。事实上也如此，早前的亮相让它获得了普遍的好评。迈锐宝XL的外观借鉴了雪佛兰跑车科尔维特和大黄蜂的双元素设计，前脸多层下格栅和开放式上格栅构成新的雪佛兰家族立体双格栅造型，加上犀利的梭菱形细长前大灯，宽平风格更富动感。

　　新蒙迪欧车头部分有似曾相识的感觉，六边形横格栅的大嘴霸气十足，仿佛要把大部分空气都吸进去尽量转化出强劲的动力似的。车头盖上隆起了几条肌肉线条，这种设计在翼虎上也能看到，相信除了视觉效果外，也会有一定的空气动力效果吧。迈锐宝XL上下格栅内的造型设计层次感鲜明，烤漆和镀铬材质两种相结合更显精致。

　　新蒙迪欧的大灯，与大嘴形成对比的是那一双迷人的小眼睛，由于采用了LED大灯和LED日间行车灯的设计，所占的空间小了，也因此而变得深邃而迷人。大灯同时也具有随动转向、弯道辅助、高度调节、自动开闭等功能。迈锐宝XL远近一体前大灯与上格栅相连加上造边缘设计的日间行车灯都充分增加前脸横向视觉效果。

　　新蒙迪欧长4860mm、宽1854mm、高1480mm，轴距2850mm，比致胜要稍微修长一点，而2850mm的超长轴距在同级中也实属少有。而迈锐宝XL的车身侧面，尤其是立体的车身腰线从前脸双格栅向后延展至尾灯，加上平滑的车顶弧线及溜背的时尚造型，海浪主题线条设计协调自然地贯穿在迈锐宝XL外观设计中。

　　新蒙迪欧短尾的造型让后部视角有种溜背车的感觉，整体线条也感觉更加有力、有型。新蒙迪欧的底部位置采用了赛车的设计元素，梯形的双排气管也动感十足，可见它是有意要突出运动性，不过和前脸相比，还是略显突兀了一点儿。迈锐宝XL的尾部饱满且富有线条感，尤其是“双元素”LED尾灯以及带幅度的小鸭尾点缀作用明显。

　　新蒙迪欧的18寸多辐轮毂倒是相对没有那么动感，配以固特异Efficient Grip轮胎，特点主要是静音，尺寸为235/45 R18。迈锐宝XL采用了双五辐铝合金轮毂，造型很锋利，装配的轮胎为马牌245/45 R18.

　　内饰配置：旗鼓相当

　　如同外形一样，内饰也毫不保留地帅气。无论是那颇具机械感的设计还是用料造工都能够给人眼前一亮的感觉，造工方面已经没有太多让人挑剔的了。迈锐宝XL采用雪佛兰标志性的飞翼式双座舱，与传奇跑车科迈罗近似，完全脱离了现款迈锐宝的设计，我们还可以从出风口、中控功能键布局的小细节中看到雪佛兰品牌的经典设计元素。

　　新蒙迪欧的三辐方向盘还是差不多的设计，采用了金属面板修饰，同时配有大量的按键，人机互动、车载电话、影音控制、带自适应的定速巡航、限速控制等都在这里操作。当然，作为一款运动车型，少不了的是换挡拨片。迈锐宝XL运用了最新家族特色的多功能真皮方向盘，与新科鲁兹样式一致，集成了音响、蓝牙以及定速巡航等功能。

　　新蒙迪欧仪表盘采用了金属边框，就如刚说的那样，充满了机械质感，仪表方面也很时髦，液晶显示的指针绝对能让人一阵兴奋。仪表盘方面，迈锐宝XL采用了双圆式仪表盘，造型前卫，中控大屏行车电脑显示时速、油耗、定速巡航等提醒信息。

　　新蒙迪欧中控一如既往地采用了Myford Touch多媒体互动系统以及SYNC多媒体通讯入了系统，触摸式的控制很符合当下的时尚潮流，而且SYNC的面板也不再是烤漆面，没那么容易脏。不过中控还是运用了不少钢琴烤漆，始终还是有指纹收集器之嫌。迈锐宝XL中控采用了悬浮式8英寸高清彩色触控大屏，色彩分辨率高。集成了电话、蓝牙、内置安吉星导航等娱乐功能。

　　空间座椅：XL更为出色

　　新蒙迪欧座椅是它的一个亮点，12向充气式通风按摩座椅，包裹度比现款要更上一层楼，驾驶位带有3档记忆功能，副驾驶位可以从后方老板位调节位置。后排座椅带有音响娱乐控制系统，备有后排空调出风口。全车座椅都有座椅加热功能。迈锐宝XL的座椅造型比现款车型要更宽大，乘坐的舒适感被照顾得更多一些，因为靠肩处取消了坡角设计，所以肩膀处的包裹感要少了一些。不管是前排还是后排，座椅的用料都是充实且柔软，这样保证了长途驾驶时驾驶员的身体不会有僵硬的不适感。

　　身高1.7米的小编坐在车内，前后排都还有充裕的空间。可惜后排中央的地板隆起，让腿部有点难受，不过，福特在细节上还是作了处理，中间座位的头枕是可以按需调节角度的。后排一拳两指的头部余量和两拳多的腿部空间都达到了目前主流中级车水平。而迈锐宝XL乘坐空间，身高170cm的小编，坐在前排空间不拥挤，满足日常绝对充足。

　　后备厢地板平整，开口也不小，后排可按4/6比例放倒，应付日常家用出行是绰绰有余。而迈锐宝XL后备厢空间非常平整，需要注意的是由于1.5T车型把电瓶布局在后面，所以后备厢空间要比2.5L的要小。

　　动力表现：进入涡轮时代

　　新蒙迪欧匹配了两款1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压直喷发动机。1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，这是此款发动机在福特车型上首次投入使用，新蒙迪欧也成为中高级车市场中首款搭载1.5L动力传动系统的车型。1.5L EcoBoost GTDi四缸直喷涡轮增压发动机最大输出功率为180PS(133kW)，最大扭矩为240Nm，几乎和翼虎的1.6L GTDI相同。另一款是在致胜上就已经使用的2.0L GTDI涡轮增压发动机，输出功率高达240PS(178kW)，最大扭矩350Nm。

　　迈锐宝XL搭载两款款动力总成。其中，1.5T SIDI直喷增压发动机搭配7速DCG 双离合智能启停变速箱，最大功率达到125kW，最大扭矩252Nm，特别是发动机在2000转时就可爆发出最大扭矩。2.5L自然吸气发动机的最大功率达到147kW，最大扭矩253Nm，配备全新6速DSS智能启停变速箱。

　　小编总结：

　　迈锐宝XL从外观到内饰再到配置都具备不少亮点，足见雪佛兰对市场的诚意。不过要挑战新蒙迪欧固有的市场地位，迈锐宝XL还需要全方位出击，光在各方面与新蒙迪欧相差无几还不够，价格更要具有优势方能匹敌新蒙迪欧。