如今，不少消费者在选车的时候对爱车有着这样的需求：既能开出去见客户，出席商务场合不掉面儿；也能满足日常的家用出行。今天小编就给大家推荐两款车——雷克萨斯ES和丰田皇冠，它们就可以满足大家的需求。首先，起步价降低的新款ES无疑可以吸引更多消费者，而有着巨大变化的全新皇冠也同样有着较高的关注度。那么哪个适合你呢？我们不妨比比看。

　　外观：两车造型进一步年轻化

　　虽然定位偏向商务化，但是新款ES以及皇冠在外观方面都越来越年轻时尚。两款车在外观方面都继承了各自的家族式设计语言，都有着较高的辨识度。

　　前大灯方面，经过改款的ES造型更加犀利动感，ES只有近光灯配备了LED光源，但提供了自适应远近光功能。相比之下，皇冠的轮廓就要普通许多，皇冠的远近光均为LED光源并且配备了大灯清洗装置。

　　两车的中网造型是最能体现各自设计风格的地方。ES采用了雷克萨斯标志性的纺锤形中网，而皇冠则采用了与徽标类似的倒梯形中网。并加入了许多横向饰条，视觉效果更有张力。

　　两款车前保险杠的结构都挺复杂。ES保险杠左右两侧为LED雾灯，而皇冠的雾灯被整合到了前大灯内，下方两侧是长条状的LED日行灯。另外两车都有前后驻车雷达，而皇冠还有全景影像功能。

　　两车的侧面线条都很匀称，ES的视觉效果更加低矮修长，线条更柔美。而皇冠的侧面线条更加棱角分明。

　　ES的外后视镜多了自动防炫目功能，而皇冠则没有配备这项功能，但是皇冠拥有倒车角度自动下翻功能。而无钥匙进入功能对于两车来说都是标配。

　　ES采用了双五幅双色轮圈，与之搭配的是邓禄普SP SPORT 271轮胎，规格为215/55 R17。而皇冠采用了多辐轮圈，造型更加优雅大气，与之搭配的是普利司通泰然者轮胎，规格为235/45 R18。值得一提的是，两者都配有胎压检测功能。

　　两车的车尾造型风格相近，尾灯中央都使用了镀铬饰条装饰。排气尾嘴也都采用了隐藏式设计，尾部造型简洁但很耐看。

　　两车都采用了长条状的尾灯造型，并且都配备了前后驻车雷达，ES还配备了倒车影像功能，而皇冠则搭载了更加高级的全景影像功能。

　　内饰：ES年轻时尚 皇冠稳重大气

　　内饰方面，ES延续了现款车型外观年轻时尚的设计风格。而皇冠则更偏向沉稳大气一些，真皮以及木质饰板的搭配更有质感。

　　两款车都采用了传统的机械式仪表盘，黑底白字的设计清晰易读。ES的仪表盘在运动模式下还会变成红色，可以更好的烘托运动氛围。

　　ES采用了三幅式的真皮方向盘，比皇冠的四辐式方向盘看着年轻。两者都配备了电动调节以及定速巡航功能，而皇冠还带有记忆功能。

　　雷克萨斯ES

　　丰田皇冠

　　ES搭载了一块8英寸显示屏，并采用了旋钮的操作方式。而皇冠则搭载了上8英寸下5英寸的双触摸屏，看起来无疑更有科技感。空调方面，ES采用了双区自动空调，而皇冠则是三区自动空调，还采用了触摸屏的操作方式，使用起来更加方便。

　　ES采用了仿皮材质座椅，在档次感上相比皇冠的真皮座椅差了许多。皇冠比ES多出了前排座椅通风/加热功能、后排座椅电动调节/加热以及记忆功能，舒适性更好。

　　雷克萨斯ES

　　丰田皇冠

　　而在后排方面，皇冠配备了后排座椅加热、电动调节以及独立空调，在配置上遥遥领先。皇冠的后排座椅加热、电动调节以及独立空调都可以通过中央扶手上的按键进行操作，相比之下ES的后排出风口显得单调许多。另外，ES后排中央位置底板较为平整，而皇冠则有着较大的突起，三人乘坐的话，中间的乘客几乎没有舒适性而言。

　　两车的后排座椅均不支持放倒，后备箱内部也不平整，使用起来不太方便。

　　两车都配备了普通尺寸的电动天窗，但对于这种级别的车来说，全景天窗无疑更有档次。配置方面，皇冠在舒适性、被动安全配置方面遥遥领先，配备了座椅方向盘记忆、全景影像、发动机启停以及并线辅助功能。而ES则比皇冠多出了车道偏离预警系统、外后视镜自动防炫目功能。

　　动力：皇冠动力更强

　　雷克萨斯ES

　　丰田皇冠

　　ES采用了2.5升自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，综合最大功率是205马力，峰值扭矩则为213牛米（发动机）、270牛米（电动机）。与之搭配的是E-CVT变速箱。而皇冠则搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，最大功率235马力，最大扭矩350牛米。与之搭配的是8速手自一体变速箱。

　　底盘方面，ES采用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定，后独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆的悬架结构。而皇冠则采用了前双叉杆式独立悬架，后多连杆独立悬架的结构。

　　小编总结：

　　经过比较可以发现，ES有着更年轻时尚的设计，混合动力系统也带来了更好的燃油经济性。此外，雷克萨斯混合动力车型6年15万公里免费保养的售后政策，以及雷克萨斯的品牌溢价能力都是皇冠无法比拟的。而皇冠则有着更稳重豪华的内饰，出色丰富的配置，在动力方面也优势明显。