在CDX国内投产的消息出来的时候,我的反应和很多人一样:这车卖多少钱?发现这车比缤智贵上10多万的时候,我也觉得这只是一个换标坑钱的产物。直到有一天在路上看过一台极光蓝的CDX驶过,我瞬间被它的外形设计惊艳到,原来它和缤智也并不是那么相似。讴歌在豪华品牌中属于知名度并不高的那一拨,在跟随英菲尼迪的脚步进行国产之后,推出的第一台车型就是讴歌品牌售价最低的CDX,很明显就是为了打开国内市场的知名度。作为开路先锋,这台车型决定着后期讴歌在国内市场的生死,所以CDX的产品力如何非常重要,那么这台“平白无故”卖贵10万的SUV开起来的表现究竟如何呢?今天我就为大家带来广汽讴歌CDX的试驾体验,让我们一起来看看吧。
外观:外形设计充满棱角
在外形部分,CDX的棱角非常分明,在当今主流品牌都走向圆润中庸化设计的情况下,讴歌给了消费者一个更加个性化更加运动化的选择,这一点是比较好的。而且实车看起来车身线条会比图片更加的犀利一些,充满力量感。
讴歌 CDX22.98-31.28万紧凑型SUV
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内饰:豪华氛围强
内饰部分CDX的优点和缺点都比较明显,优点在于设计和用料,给人的豪华感非常强,而且按键式的换挡也非常的富有科技感。缺点在于多媒体部分,系统反应还是有一些迟钝,而且没有提供实体按键,与宝马的iDrive相比,操作感受还有一定提升的空间。
空间:乘坐空间充足 储物空间丰富
CDX的空间表现完全出乎了我的意料,车内乘坐空间表现非常出色,完全能够满足一家三口的日常出行,而且车内的储物空间设置得非常的丰富,实用性非常好。特别是后排座椅可以从三座变为两座,对于长途出行来说乘客的舒适性会更加好一些,同时后排座椅也可以进行比例放倒,从而提升后备厢空间。
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