在国内的B级车领域，德系车和日系车过的可谓是风生水起，几乎每个品牌都有自己的明星车型。今天，就为大家对比介绍两款刚更换代的日系王者明星车型，广汽本田的雅阁和广汽丰田的凯美瑞。可以说，雅阁和凯美瑞是多少年的老对手了，两者不分上下，互相争锋。此次，我们的对比的为2018款1.5T雅阁旗舰版顶配车型和2018款 2.5S凯美瑞锋尚版，两者售价大致相似，处于22~23万的区间。那么，两车到底谁更具优势呢，一起来看看吧。

　　2018款全新雅阁的售价区间为16.98~22.98万，2018款全新凯美瑞的售价区间为17.98~27.98万。

　　本田 雅阁16.98-27.98万中型车

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　　丰田 凯美瑞17.98-27.98万中型车

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　　外观：突破限制，更为动感

　　在外观方面，总的看来，两车相较于上一代车型都大有不同，都转变的更为运动。但分开看来，凯美瑞则是更加极端，专门将运动版车型区分开来，造型相比普通版更加激进，拼色车身、拼色溜背式鸭尾扰流板，活生生的将凯美瑞的形象转变成动感车型。这无疑赢得了许多喜爱凯美瑞的年轻消费者的青睐；而雅阁则不然，并未彻底转变成运动风，仅是在尾部运用了溜背式设计，所以自上市以来，新雅阁也被广大车友戏称大号“思域”。

　　内饰：全新改变，向动感靠近

　　在内饰方面，两车的内饰部分都显得十分前卫，不论是美观度，还是实用性，都处于同级别的一线水准，但凯美瑞的内饰如外观一般，更加激进动感。两车的仪表盘也同样采用了机械指针加行车电脑显示屏的设计，显示的信息较为丰富，但实拍凯美瑞车型上还配有HUD抬头数字显示。但两车的中控屏设计则代表了两种不同的风格路线：雅阁采用了悬浮式设计，凯美瑞的为镶入式设计，但当前的流行趋势为悬浮式中控设计。

　　空间座椅：空间宽敞，座椅舒适

　　在座椅材质方面，前排座椅两车的材质均为仿皮加真皮，并支持座椅高低调节和腰部支撑调节，但仅有雅阁的前排座椅支持加热和通风功能。后排座椅的乘坐舒适感同样都十分出色，且两车底部中间凸起都较为严重。雅阁的后排仅支持整体放倒，凯美瑞则是支持比例放倒。两车的后备箱相比看来，凯美瑞在数据上略好于雅阁，但实际使用体验并无太大区别。两车内部空间也是平坦规整，储物能力较强。

　　动力：两种截然不同的发动机

　　在动力方面，雅阁配备了1.5T的涡轮增压发动力，最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米；凯美瑞则为2.5L的自吸发动力，最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛米，动力上凯美瑞领先。雅阁的变速箱为日系车常见的CVT无级变速箱，凯美瑞的变速箱为8挡手自一体变速箱，两车在升降挡时表现都较为平顺。雅阁和凯美瑞的前悬架均为麦弗逊式独立悬架，而后悬架雅阁为多连杆独立悬架，凯美瑞则为E型多连杆式独立悬架。

　　总结：

　　总的来看，这两款车都比较优秀，在整个B级车领域中还是很有竞争力的，从目前的销售情况也看的出来。但在竞争激烈的B级车领域中，目前日产的全新天籁也已在国外亮相，同样是显得更加年轻运动，外观动力等方面丝毫不输于这两款车，极具竞争力。那么，到底谁才是真正的日系王者呢，我们还是等到全新天籁在国内上市后再做定论吧。