伴随着南非第二波新冠疫情趋于平稳及其出入口欧洲的车数量的增加，南非汽车交易市场逐渐显出恢复征兆。南非汽车制造商协会预估，2021年汽车销售量将上升15%上下，产销量提高20%上下，全年度汽车销售量有希望提升18%。

汽车行业是南非的主导产业之一。受疫情影响，南非2020年汽车销售量较2019年降低29.1%。南非政府与相关领域机构、车企正采取各种对策勤奋推动车辆市场复苏。

南非市场竞争联合会近日公布汽车制造业实施意见，要求自今年7月1日起，南非新机动车辆市场销售时不得将汽车价格与保养、保险等服务费用捆缚。已通过价钱捆缚方法买了汽车的车主，有权利在出售该车辆时要求代理商出让剩下个性化服务或退回到期时间内的手续费。南非“商业科技”网站分析认为，现阶段南非汽车交易市场遭受冲击性，撤销搭售有助于减少顾客购车成本。

南非汽车经销商协会现任主席道姆斯表明，撤销价钱捆缚对减少汽车价格的功效不够。据调查，一辆价钱45万兰特（1美金折合14.9艾尔）的车，在其中42%的开支用以交纳各类税金。南非汽车经销商协会已协同南非汽车制造商协会，向政府申请将车辆整体征收率降到35%—38%中间。

南非政府将汽车工业视作吸引投资、重树经济发展的重要途径。政府部门已经斟酌新的汽车产业发展，将建在茨瓦内的车经济发展特区做为帮扶关键。现阶段，福特公司已经在该车辆经济发展特区项目投资10.5亿美金，更新并扩张福特皮卡的经营规模。据报道，除福特外，包含大众、丰田、长城等在内的国际性汽车企业都有心进一步拓展南非汽车交易市场。

南非汽车制造商协会表露，政府部门方案不久的将来15年期间汽车制造业岗位增加一倍，从12万只增至24万只；不久的将来15年期间汽车销售量增加一倍之上，从2019年的60万台增长至2035年的140万台。