从业的这几年老是听到一句汽车界的俗语“屌丝装X三件宝，索8、K5、迈锐宝”。如今，这三款车都相应的改款以及换代，索8升级为索9，迈锐宝也加了后缀，成为迈锐宝XL。似乎都开始放大招，这几款车型从内而外都经过了设计师的深思熟虑，不仅颜值更高了，科技配置、空间、动力也做了相应的调整，看谁的“洪荒之力”更强呢？本文为您揭晓。

　　外观方面两车的风格都偏向年轻化设计，棱角分明，但是两者之间却有着迥异的风格，迈锐宝XL看上去更加扁平，激进一些，索纳塔九则略显稳重。

　　迈锐宝XL给人第一眼的感觉就是宽大敦实，没错，它的车身线条蕴含着美式肌肉车的传统美感，前脸采用了立体式双格栅设计，相当具有力量感；而索纳塔九代的样貌比八代更多表现出的是大气和沉稳，六边形的中网则是现代家族未来设计的潮流。

　　迈锐宝XL的长宽高分别为4923*1854*1477mm，轴距为2829mm，索纳塔九的长宽高分别为4855*1865*1485mm，轴距为2805mm，两者的身材在同级别中都算不小，侧面线条流畅，显得更加修长。

　　两者均采用远近光一体式氙气大灯，索纳塔九还带有自适应远光灯以及转向辅助灯，功能上更胜一筹。两车均未配备前雾灯，这一位置都被LED日间行车灯所代替了。

　　迈锐宝XL和索纳塔九都采用了类似掀背车的尾部造型，迈锐宝XL的“鸭尾”造型要比索纳塔九更加锐利一些，这种设计受到不少年轻人的喜爱。

　　进入到两车的内部，感受到了截然不同的设计风格，迈锐宝XL显得立体、活泼，而索纳塔九则足够规整、使用，人性化方面，两者都可圈可点，但在材质上，迈锐宝XL更胜一筹。

　　两车都采用了真皮包裹方向盘，都带有贴合手型的凹槽设计，迈锐宝XL看上去更加干练，但是实际握感还是索纳塔九更突出，并且还采用了平底式设计的方向盘。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　迈锐宝XL的仪表盘相对花哨一些，搭配了显示效果更佳的彩色液晶屏。索纳塔九的仪表风格则较为简约，看上去比较简单，两车都配备了胎压监测系统，可在仪表盘内显示或者重置胎压数值。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　两车的中控多媒体系统均采用8英寸触摸屏，迈锐宝XL的显示屏效果与操作流畅度都要完胜索纳塔九，功能上两者各有各的优势，索纳塔九可以观看CMMB移动电视，迈锐宝XL支持Carplay，实用性更强。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　迈锐宝XL拥有运动模式，但只针对变速箱换挡逻辑，索纳塔九驾驶模式选项更加丰富，包括经济、标准、运动，而且可调整发动机、油门响应、变速箱。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　身高178cm的体验者坐在迈锐宝XL的前排，调整好坐姿，测得头部空间为一拳的余量；再来到索纳塔九的前排，其头部空间也为一拳。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　两款车的后排空间也极为相似，相同的体验者实际测得两车的后排头部空间都为一拳，腿部空间也都大于两拳，并且两款车的后排中央隆起并不高。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　实拍车型为迈锐宝XL的1.5T车型，其最大功率为125千瓦，最大扭矩为252Nm；索纳塔九为1.6T车型，最大功率为132千瓦，最大扭矩为265Nm。账面数据上，迈锐宝XL显得稍弱一点。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　两款车均采用了七速双离合变速器，迈锐宝XL具有SPORT运动模式，索纳塔九的驾驶模式选项功能有ECO、SPORT和NORMAL三种不同模式可供选择。

　　【迈锐宝XL】

　　【索纳塔九】

　　两车都采用的是前麦弗逊后多连杆式悬架结构，这样的结构在中级车中非常普遍，能够为车辆带来更好的操控以及舒适性体验。

　　小编总结：不论是从哪个方面出发，两款车都爆发了自己的“洪荒之力”，展现出了各自的优势，外观设计都趋向于年轻化，只是所表达出来的方式不同，迈锐宝XL更激进一些，略带些攻击性，而索纳塔九则相对温和稳重；内饰方面迈锐宝XL车内的豪华氛围确实不错，包括做工用料，中控台多媒体设计等等，而索纳塔九则稍显简约。迈锐宝XL肩负着整个雪佛兰品牌崇高的责任，加上有经典迈锐宝的影响，迈锐宝XL无疑更能让人接受。