继东风风神AX7成功开拓紧凑型SUV市场后，风神又将重心转向了SUV细分市场。AX3这款产品属于细分市场的试行者，但官方并未将该车归为跨界SUV。从外观上看，AX3的外形与跨界SUV极其接近，并且已经祛除了模仿的痕迹，那么此次测试的风神AX3 1.5L车型表现如何呢？随小编一起来看看。

　　外观：原创有辨识度的外观

　　近年来，自主品牌在外观设计上模仿的痕迹越来越少，风神AX3同样有着自己的设计语言，整体设计非常协调。中网的飞翼式镀铬装饰尤为显眼。

　　AX3的车身造型低矮而修长，车身四周配有黑色外包围，整体造型很像一台跨界SUV车型。车身尺寸为4518mm*1740mm*1562mm，轴距为2620mm。

　　AX3的大灯采用了远近光分体式设计，1.5L车型全系标配卤素光源，近光灯配有透镜，LED日间行车灯为全系标配。

　　内饰：中规中矩

　　内饰的设计较为简约，属于耐看的类型。整个中控台绝大多数采用的都是硬质塑料，不过这也是这一级别车型的主流水平，但在做工细节方面依然有待提高。

　　三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，方向盘两侧还进行了打孔处理，握感出色。

　　风神AX3的仪表盘类似双炮筒造型，中间配有一块标准尺寸行车电脑显示屏。黑底白字的仪表盘显示清晰、易读。

　　空间：实用性强

　　目前市场上有着明显跨界风格的SUV在车身尺寸上多少有些差强人意。但风神AX3的表现还算让人满意。实测体验着身高175cm，将座椅调至最低处头部空间为一拳。

　　保持前排座椅不变，后排头部空间为一拳，腿部空间为两拳，而且后排地板基本保持全平。中间乘客乘坐也不会受到任何影响。

　　由于后排座椅支持比例放倒，后备箱能进行空间扩展。后备箱的尺寸为纵深970mm、最大纵深1800mm、高度730mm、最小宽度980mm、最大宽度1370mm，最大扩展容积为1310L。

　　动力：不抢眼也不羸弱

　　这台搭载了1.5L自然吸气发动机的风神AX3，最大功率116马力（85千瓦），最大扭矩145牛米。匹配一台4速自动变速箱或5速手动变速箱。

　　悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架。

　　编辑点评：

　　在跨界SUV这一细分市场中，东风风神AX3是先行者，它标志性的前脸有较高的辨识度，不错的车内空间保障了较好乘坐舒适性。虽然1.5L车型动力表现平平，但基本能满足日常代步需求。另外，此次测试的1.5L车型全系售价保持在9万元以内，如果你想选择一款拥有跨界SUV风格的车型不妨考虑考虑风神AX3。

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