在当下追求个性的时代，个性已经蔓延至汽车领域。日产楼兰的前两代没有取得良好的成绩，但日产也没有要改变楼兰定位的意愿，一旦扎堆反而会因为缺少个性而失去关注。第三代楼兰自上市后的定位很明确，就是要做同级中最个性的车型，在另类的外观设计下，它都无法逃脱人们的口诛笔伐，今天要试驾的是日产楼兰2016款2.5 S/C HEV XL四驱混动尊贵版（以下简称楼兰），看看他会吸引你吗？

　　外观：拒绝平庸

　　楼兰采用的是日产全新的家族设计，粗犷又时尚，中网上硕大的U型镀铬装饰件以及造型奇特的大灯，大胆的设计组合在一起给人另一种感觉，显得年轻、时尚。

　　楼兰的大灯设计很锋利、抢眼，配有LED光源、自动头灯，配置稍微有点不实用。

　　楼兰车身尺寸为4897*1908*1691（mm），轴距为2830mm。楼兰动感的腰线配上悬浮式的车顶和腰线，动感十足。

　　楼兰尾部设计和“JUKE”有点像，丰富的线条很有设计感，辨识度也很高，采用的双边共两出排气。

　　配备了消费者喜爱的全景天窗，很厚道。

　　楼兰为邓禄普系列轮胎，配备的是20寸的回旋式高光双色轮圈，依旧是很个性，规格为235/55 R20。

　　内饰：年轻时尚

　　楼兰的中控线条依旧是夸张的风格，视觉效突出，一切都是奔着讨好年轻人去的。

　　楼兰的显示屏为8英寸，画质细腻流畅度高，按键布局合理，灵敏度较高，导航、倒车影像、影音等功能基本齐全。

　　楼兰采用的是四辐式方向盘，楼兰的按键布局比较个性，左边按键相对比较集中，配置手感方面比较好。

　　楼兰采用的传统仪表盘，显示清晰，通俗易懂。中间的7寸彩色显示屏很抢眼，视觉效果很强，显示内容比较全面。

　　空间：座椅堪比沙发

　　楼兰座椅宽大又舒适，填充物软硬度适中，就是一个“移动沙发”，非常舒服。中央扶手箱也是一大亮点，十分宽大，填充物很柔软。

　　楼兰后排座椅同样有着非常好的舒适性，此外乘客地板中间几乎纯平，中间乘客不会很难受。

　　楼兰常规容积为442升，后排座椅支持按比例放倒，放倒后容积为928L。该款车型还配有感应式电动尾门，便利性大大提升。

　　动力：混动是亮点

　　楼兰配备的是一台最大功率245马力，最大扭矩330牛米的2.5L机械增压发动机，和一台最大功率20马力，最大扭矩160牛米的电动机的混合动力，并配上了一台可模拟7速的CVT无级变速箱。

　　底盘悬架为前麦佛逊后多连杆独立悬架，是同级别车型中应有的表现。

　　小编总结：

　　楼兰从外到里都是在张扬着个性，座椅的舒适度是最大的亮点，或许楼兰过于年轻、个性的外观及内饰设计或许会将一部分审美较为保守的消费者拒之门外，但楼兰也要坚持自己的本色，担当最具个性的选手。在同级对手中，它在豪华方面的表现最为突出和抢眼，简单粗暴地用霸气吸引眼球。在赚取回头率方面楼兰走出了非常成功的第一步，而且不管在豪华还是个性风格上，楼兰都有非常抢眼的表现。