提升整车国产化率是特斯拉上海超级工厂始终奋斗的目标,继2020年十月电池大换血,换装宁德时代三元锂电池后,中国造的国产Model 3近日又有了新变化。我们从相关渠道了解到,换装国产电机的国产Model 3和Model Y已经开始交付,新车型的电机功率及扭矩有所变化。
在售的国产特斯拉Model 3分为标准续航升级版(后驱)、Performance高性能版(四驱)两种配置级别。前者电机最大功率为202千瓦,峰值扭矩为404牛·米;后者前后电机最大功率分别为137/202千瓦,最大扭矩为219/404牛·米。换装国产电机后,两驱版和四驱版电机最大功率和扭矩数据相同,均为220千瓦和440牛·米。
在售的国产特斯拉Model Y分为长续航版和Performance高性能版,两个配置级别都采用四轮驱动形式。前后电机最大功率分别为137/180千瓦,峰值扭矩为219/326牛·米。换装国产电机后,新车型前电机数据没有变化,后电机最大功率为220千瓦,峰值扭矩为440牛·米。
为了紧跟国产Model 3的脚步,特斯拉此前放出消息,称搭载磷酸铁锂电池的国产Model Y将于7月发布,换装成本更低的磷酸铁锂电池后,那它的售价一定程度上也会进行下调。考虑到目前国产版Model Y入门版车型(34.79万元)的价格,既吃不到政策红利,又无法在同级市场中占据主导优势,价格下调到30万元内或许是最理想的售价区间,将会给同级别、同价位的其它选手带来致命性打击。
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