新捷达怎么样?
新捷达质量相对稳定。功耗表现出色,是居家交通的好选择。根据工信部给出的综合油耗,捷达是6L/100km。大众捷达也有很好的设计氛围空房间,油耗低。是一款非常不错的车型,捷达的整体质量在同级别合资车中也是比较不错的。
新捷达是一汽-大众捷达于2013年3月9日推出的一款轿车。其长宽高分别为4,487,1,706和1470mm,轴距为2,603 mm,在深圳上市,基于大众家族式设计语言,通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。全新捷达延续了捷达品牌“皮实、耐用、稳定、可靠、经济性好”的口碑,由内而外彻底升级。历时两年半,16项全新设计改进,54项零部件改进,161项质量改进。这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的替代模式。
捷达作为较早进入中国的汽车,在大众强大市场的掌控下,凭借自身的耐用、省心和高性价比,一直以来都有着不错的销量和良好的口碑。即使换上新车型,也只是外观上的改变。为了适应多元化的市场和消费者的审美,三大件依然没有问题,依然值得购买。
新捷达优点缺点
1、优点是车身采用双层镀锌板,耐腐蚀性好;车壳钣金质量好,质感不错;大众的牌子硬,不是日系,不容易招惹愤青;虽然同为POLO平台,但比POLO厚道,有后防撞钢梁;
2、缺点是同价位配置太低,近10万的车和8万多的一个配置;1.6低配竟然减配轮胎尺寸为175,在这个轴距和车重,轮宽185是基础,老捷达、老普桑还是全系标配185轮胎呢,选择低配就要雪天雨天少出门,因为轮胎抓地力不靠谱;
3、车顶加强筋缺失,车顶加强筋一定程度上可以减轻车辆侧翻时车体的变形,日系的飞度有多达6道的车顶加强筋,大众在华生产车型除了天窗版以外都没有车顶加强筋,但是从车顶的安装槽可以看出设计的时候本来有的,这个减配了;
4、配件质量差,新捷达和新普桑非常容易坏刹车灯,大街上经常看到车是崭新的却只有一个刹车灯亮,一个小小的灯泡都不舍得用质量好点的;
5、厂家态度嚣张,现在新捷达还属于新车期,暂时没发现什么故障,将来如果发现可以参考DSG故障、速腾断后轴、迈腾断前轴、途观低速追尾后自燃、凌渡自燃这些事件来推测大众的态度,这都不是他们的事,是你驾驶员不会开车。
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