日前，全新宝马X1正式上市，新车首次采用了UKL横置前驱平台，售价为28.60-43.90万。相比同级别的奥迪Q3以及奔驰GLA，全新宝马X1的起售价是最高的，那么，新一代宝马X1除了前驱平台外，还有哪些“本事”呢？今天小编就带大家一探究竟。

　　外观：全新家族造型

　　全新宝马X1在外观上的变化可谓天翻地覆，不仅变得更加阳刚，而且还采用了与X3、X5相似的家族设计。实拍车型为sDrive18Li时尚型，它的指导价为28.6万元，它在外观上与更高配置的宝马X1有一定的区别。

　　新车的远近光灯都采用了卤素光源，消费者还可以花8800元选装LED光源。新车标配自动头灯、大灯高度调节等功能，而日间行车灯则是选装配置。同级别的奥迪Q3、奔驰GLA的远近光都采用了氙气光源，并配备了日间行车灯以及大灯清洗装置，相比起来宝马X1并不具备优势。

　　新车的前保险杠护板没有采用银色涂装，这一细节将其与高配车型区分开来。

　　另外，相比高配车型，保险杠两侧的进气口也没有采用银色喷涂装饰，此外，X1 sDrive18Li时尚型也是车系中唯一一款没有标配前驻车雷达的车型。

　　在车身侧面，18li时尚型与其他高配车型也有一些不同之处，时尚型的车窗以及侧裙没有使用银色装饰。另外时尚型的车顶配备了行李架，这是其他车型没有的。此外，不同车型的轮圈样式也有所不同。

　　新车的外后视镜配备了电动调节、电加热、电动折叠以及记忆功能，而自动防眩目功能需要选装。

　　无钥匙进入系统为全系选装，而这一配置属于同价位的奥迪Q3的标准配置，奔驰GLA则没有提供选装。

　　与其他X1车型相比，18Li时尚型的车尾造型也略有不同，最明显的就是后保险杠的设计，时尚型没有使用镀铬面板装饰。

　　倒车影像只有低配车型需要选装，而驻车雷达则是全系标配，同价位的奥迪Q3标配这两项配置，而GLA则与宝马X1低配车型的配置情况相同。

　　内饰：配置不够选装来凑

　　宝马X1的内饰与采用相同平台的2系旅行车风格相近，充满着浓厚的家族气息。

　　实拍车型与低配车型采用了相同的内饰选装件，包括价值4000元的溪水细线纹高级木饰以及价值2600元的精致抛光铝制内饰。

　　实拍车型的仪表盘采用了宝马的家族式设计，红底的设计简洁易读，下方的小尺寸显示屏可以显示部分车辆信息。

　　真皮多功能方向盘采用了经典的三幅式设计，同时配备了四向手动调节功能，但与奥迪Q3和奔驰GLA相比缺少了换挡拨片。

　　安全气囊以及自动感应雨刷是全系标配，与同价位竞争对手情况相当。

　　无钥匙启动以及发动机自动启功能都是宝马X1全系的标准配置。

　　顶配版车型的中央液晶屏集成了BMW增强型导航系统，而其他车型只配备了基础的多媒体系统，在这方面它与同价位的奥迪Q3和奔驰GLA相近，优势在于它多了定位互动服务。

　　最低配版本的iDrive采用了普通的控制旋钮，而带手写输入功能的旋钮只是高配车型的标准配置。

　　宝马X1全系标配了自动双区空调，奥迪Q3与之相同，而奔驰GLA则是手动空调系统。

　　X1提供了丰富的驾驶模式系统供消费者选择，丰富了驾驶者的驾驶乐趣。

　　电子驻车系统也是该价位车型的标配之一，但它没有配备自动驻车功能，而这一配置是Q3以及GLA的标准配置。

　　实拍车型配备了普通座椅，采用了仿皮材质，而同价位的Q3使用的是真皮座椅。此外，主驾电动座椅记忆功能为X1全系标配，而腰部支撑功能则需花费2500元选装。

　　新款X1相比老款在车内空间方面有所进步，特别是后排腿部空间，足以在同级别车型中傲视群雄。

　　新款X1的后备箱空间容量也有了明显的提升，内部平整了许多，实用性更高。

　　动力：更常规的动力布局

　　实拍车型搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩220牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。而高配车型则配备了2.0T发动机，与之搭配的是8档手自一体变速箱。

　　宝马X1全系标配了动态减震控制系统，顶配车型还配备了xDrive智能全轮驱动系统。

　　小编点评:

　　宝马sDrive 18Li时尚型虽然只是全系的低配车型，但它的配置足够应付日常使用，相比同级别的Q3以及GLA，它在车内空间方面的优势巨大。可以看出，全新宝马X1已开始转型主攻家用市场，对于那些预算不算太充足但对宝马情有独钟，同时又注重实用性的消费者来说，sDrive18Li 时尚型是一个不错的选择。