据外媒报道,雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德于5月27日的线上新闻发布会上表示,雷诺与戴姆勒两家企业或将迎来合作,双方将在近几周内公布具体合作细节。
雷诺与戴姆勒的合作始于2009年,戴姆勒前CEO蔡澈和雷诺前CEO戈恩对双方合作起到了主导作用。因去年雷诺-日产联盟动荡,不少业内人士表示担心雷诺和戴姆勒的合作受影响,甚至破裂。对此,雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德已经表态,两家企业的合作并不会受雷诺前CEO戈恩的负面新闻所影响,未来还将有进一步合作计划。
2015年,两企业曾合资在墨西哥阿瓜斯卡连特斯建立整车装配厂,并于2017年开始生产英菲尼迪和奔驰A级汽车。2016年,双方合作进一步深化,雷诺开始为戴姆勒生产奔驰X级皮卡,由于新车并未得到消费者认可,戴姆勒于年初已宣布终止该车系的进一步生产。然而,这并未中断双方合作,今年年初,戴姆勒宣布与雷诺共同研发奔驰Citan车型,并于雷诺Kangoo和达契亚Dokker的平台基础上设计研发。
受疫情影响,各家车企都承受着巨大的经济压力。据财报数据显示,2019年雷诺集团营业收入为555.37亿欧元(约合人民币4306.45亿元),同比下滑3.3%;全年净收入为1900万欧元(约合人民币1.47亿元),同比暴跌99.45%;净利润亏损1.41亿欧元(约合人民币10.93亿元),是10年来首次年度亏损。
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