上海临港被纳入中国(上海)自由贸易试验区。8月6日,国务院印发《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》(简称《方案》)。规划范围表示,将在上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置新片区。从区域来看,年初动工的特斯拉上海工厂正好位于这一区间。
自由贸易试验区(Free Trade Zone,简称FTZ)是指在贸易和投资等方面比世贸组织有关规定更加优惠的贸易安排,在主权国家或地区的关境以外,划出特定的区域,准许外国商品豁免关税自由进出。
截至当前,我国共有12个自由贸易试验区,分别位于:上海、广东、天津、福建、辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西和海南。
自由贸易试验区的设立,对于涉及境外贸易的企业是重大利好,不仅意味着投资环境更加宽松、贸易效率更高、人才管理更开放,最直接的利好还反应在税收政策上。
《方案》指出,临港新片区将实施具有国际竞争力的税收制度和政策。对境外进入物理围网区域内的货物、物理围网区域内企业之间的货物交易和服务实行特殊的税收政策。
扩大新片区服务出口增值税政策适用范围,研究适应境外投资和离岸业务发展的新片区税收政策。对新片区内符合条件的从事集成电路、人工智能、生物医药、民用航空等关键领域核心环节生产研发的企业,自设立之日起5年内减按15%的税率征收企业所得税。
一位汽车行业分析师表示,特斯拉如果在自由贸易试验区内,则意味着,特斯拉在中国工厂生产的车辆向海外出口免征出口关税,同时享受出口退增值税及企业所得税的优惠,但向内地销售产品则需征收整车关税。而如果特斯拉在自由贸易试验区外(即境内),则向内地销售时免征进口关税,但出口时要增收出口关税。
他认为,总体来看,特斯拉在自由贸易试验区内获益更大,虽然多了一笔进口关税,但我国整车进口关税已经下调,且未来还有继续下调的趋势。这样来看,特斯拉就能做到既兼顾中国市场,同时还能以中国基地为大本营攻占亚洲市场。
如果抛下中美贸易战影响,从企业角度分析,特斯拉在自贸区内可享受更大利好。但若向国内销售的车辆需收取进口关税,对于中国消费者来讲似乎并不利好。此前,特斯拉公关部门曾否认进口关税对国产车辆价格的影响,表示上海工厂不属于临港自贸区范围,并补充道,即使位于自贸区也不会对国内销售价格有影响。
『Model 3』
那么,特斯拉上海工厂位于自贸区这件事,究竟会不会对国内销售价格产生影响呢?我们或许还要等国产特斯拉正式量产交付再看。
特斯拉在不久前发布的二季度财报显示,上海工厂的建造正在稳步推进,工厂主体基本成型,已经从二季度开始向工厂内搬入生产设备,预计今年年底投产。
临港新片区将按照“整体规划、分步实施”原则,将先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域,面积为119.5平方公里。《通知》表示,临港新片区将建设人工智能创新及应用示范区,加快应用场景开放力度,推动智能汽车、智能制造、智能机器人等新产业新业态发展。
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