放眼当今紧凑级SUV，全新途胜算是一辆相当火热的车款，不论是产品本身的实力，或是销售状况，甚至是优惠力度，让许多人在选购紧凑级SUV的时候，都会将此车纳入考虑的范围中。而全新翼虎刚上市不久，因为较为火热的市场表现，也对紧凑级市场引起了不小的冲击，至于它们表现如何，就让我们一起去看看吧。

　　外观设计：全新途胜颜值更高

　　新翼虎最直观的变化就是前脸融入了全新的家族设计，更大的进气格栅让翼虎与家族中的大哥锐界和撼路者更像了几分，引擎盖上的线条更为立体。全新途胜的外观方面经过全新设计，饱满的流线配合五辐式轮毂设计，配合度很高。黑色的裙边有一丝老款的味道，经过全新设计的新途胜更显年轻运动感。

　　新款翼虎采用了全新家族式设计前脸，六边形格栅近似锐界的风格，追求宽平大气的横向视觉效果，加上引擎盖隆起的立体线条，极其富有视觉冲击力。全新途胜的中网采用了三横杠式镀铬设计，粗壮的镀铬条，设计简单明了，有着很强的视觉冲击力，造型感十分强烈。下保险杠采用了一个亮度偏暗的银色设计，这的设计与车身颜色产生对比，提升质感的同时略带一丝运动感。

　　新款翼虎的大灯设计也与老款发生了变化，L字形的日间行车灯比老款更有辨识度，雾灯及转向灯被移到了下侧，同时带有一块黑色装饰板。全新途胜大灯方面设计规整，在灯眉位置的日行灯设计让途胜炯炯有神，而LED近光灯的配置十分有竞争力。

　　新款翼虎的侧身线条与现款基本保持一致，只是在前后大灯的线条细节上更加精致协调行李架，无钥匙进入都有配备。全新途胜侧面线条十分跑满，尾部微微隆起，这一微妙的变化呈现出一种年轻活力的感觉，与轮毂的匹配效果不错。

　　新款翼虎的尾部进行了全新设计，尤其是尾灯部分延用海外Kuga Vignale，相比老款细节做了一定调整，原来中间的镀铬装饰被改为一条细长的装饰线，尾灯的尺寸变得更大，光源方面，刹车灯与示宽灯采用LED。全新途胜在尾部方面的设计线条饱满，下保险杠的银色设计与前脸相呼应，配合梯形双出排气，运动感极强。尾灯方面设计同样简洁明了，与前大灯的设计相呼应，而灯源方面采用了LED光源。

　　实拍的四驱运动版配置了19寸黑色多幅轮毂，并采用了19寸的马牌轮胎。全新途胜采用了五辐式双色轮毂设计，力量感极强，同时造型也十分耐看，轮胎来自普利司通动力侠系列，轮胎规格为：225/55 R18。

　　内饰配置：科技对比大气

　　内饰方面，新款翼虎相比现款差异不是很大，只是在一些细节处有所调整，最明显的当属方向盘了，与新款福克斯相同。还有中控按键区域也有改动，SYNC控制区域加入了钢琴烤漆装饰，新款要更有质感一些。

　　新款翼虎的方向盘由原来的四辐式改成三辐式，采用了与现款福克斯一样的造型，左侧为行车电脑与巡航控制，右侧为音响与电话控制。全新途胜采用了三辐式的设计，采用了真皮包裹，手感不错，而丰富的功能键按钮体现了高配车型丰富的配置。

　　新款翼虎采用了双炮筒式运动仪表盘，带主题背景光，同时车内的门把手、杯架处有氛围灯源，可切换多种颜色。全新途胜在仪表盘方面，采用了传统的指针式的设计，中间的彩色液晶屏也为仪表盘增添了不少档次。

　　新款翼虎搭载了福特最新的SYNC 3娱乐系统，全新图形界面更加清爽。在操作反应、语音识别等功能更加精准迅速，同时支持CarPlay操作。全新途胜中控方面，一块8英寸的触摸屏功能也十分全面，包括了音频输入等功能，而且实拍车型还配备了现代最新的blue link功能。

　　空间座椅：不相伯仲

　　由于车身的变化不大，新翼虎的内部空间还是保持在现有的水平，对于一款紧凑级SUV，翼虎的乘座空间表现可圈可点，没有太多局促，依然保留了非常不错的乘坐舒适性。全新途胜在座椅方面，采用了全真皮材质，有着不错的质感，舒适性不错，而且支撑力度也很到位。调节座椅采用了电动调节8向调节，顶配车型配备了座椅通风以及加热等功能。

　　新款翼虎的乘坐空间与现款基本保持一致，身高175CM的体验者前排调整至合适的驾驶位置之后，头部有接近两拳的空间，表现出色；后排头部空间约为一拳两指，腿部空间接近两拳，完全满足日常乘坐需求。在乘坐空间方面，175CM的体验者坐在前排，调整好合适的驾驶位置，头部空间两拳富余，保持前排不变，后排头部空间有两拳，腿部空间约两拳，表现不错。

　　新款翼虎在后备厢空间上与现款差异不大，很规整，两侧还设置了小的储物格。而且在老款上就很实用的脚踢感应式开启后备厢在新款上也得以保留。全新途胜在后备厢空间方面，表现也十分不错，整体空间很规整，空间利用率高，备胎全系采用全尺寸备胎，尾箱左侧还配备了12V电源接口，不错！

　　动力表现：翼虎略胜一筹

　　此次实拍的为翼虎四驱运动版，动力系统上依旧是2.0T加6AT的组合，椐铭牌上的动力数据显示，2.0T 发动机相比现款在 功率上多了2kW，为180kW，与现款差不多。而传动系统则同样是6速手自一体变速箱。四驱系统依旧为 适时四驱，能够加强在非铺装路面时的通过性，也能加强雨雪天气的行车安全。

　　动力方面，全新途胜采用了1.6 Gamma T-GDi发动机，最大马力177匹马力，最大扭矩265Nm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

　　小编总结：

　　从各个方面来看，两辆车在某些表现的确是在伯仲之间，但是在后排、后备厢空间和动力表现是两者差异较明显的地方。首先，翼虎在后排的空间表现明显比途胜要稍微好一点，而且在乘坐舒适度上，全新途胜的座椅比较讨喜。两者车舱中的储物空间表现不错，但是翼虎在动力上要比全新途胜要更强劲一些，但是全新途胜的燃油经济性则要更好一些，而且还有着不错的优惠，至于买哪辆，就看大家的喜好了，只能说这两款车都十分具有性价比。