加减挡基本原则:
1、挡速与挡位相适当,从最低挡速到最高挡速都是本挡的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高挡速;
2、换挡,加减挡,原则上只要达到挡速范围,就能换挡,挡位的取舍要考虑车速、动力性和经济性;
3、拖挡,低于最低挡速一般称为拖挡,拖挡会使车辆行驶无力、前后窜动严重时会造成发动机熄火;
4、升挡,当车速达到高一挡的速度时,就应该实施升挡,一般高速车在挡升挡时机为发动机转速3500-4500转;
5、减挡,当车速接近挡位最低车速时,就应该实施减挡,高速车退挡时机应该掌握在本挡速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本挡的最低车速,减挡时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。
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