据日产对外公布的销量数据显示,今年10月份,日产全球销量约为40.6万辆,同比下降9.2%;1-10月份,日产全球累计销量约为430万辆,同比下降7.8%。
『日产10月份全球销量同比下滑9.2%』
其中,日本本土市场10月份销量月3万辆,同比下滑29.9%;1-10月份累计销量49.7万辆,同比下降6.8%。北美市场10月份销量约为13.7万辆,同比下降6.8%;1-10月份累计销量约为148.4万辆,同比下降8.4%。欧洲市场销量约为3.7万辆,同比下降21.2%;1-10月份累计销量约为47.4万辆,同比下降19.7%。
值得注意的是,日产在中国市场10月份销量约为13.9万辆,同比下降2.1%;1-10月份累计销量约为123万辆,同比微降0.6%。也就是说,尽管同样出现了单月及累计销量的双重下滑,但中国市场仍旧是日产表现最好的市场。
『轩逸』
进入2019年,日产全球经营业务放缓迹象愈发严重。据日产最新发布的财报显示,其2019财年上半财年的营收达为50331亿日元(约合3227.5亿人民币),同比下滑9.6%;净利润为654亿日元(约合41.9亿人民币),同比下降73.5%,其业绩下滑的主要原因便是全球销量的增速放缓。
如今,其新CEO内田诚已经开始着手恢复日产在全球范围内的经营状态,对内通过裁员、削减产品及产能等方式提振日产的经营效率,对外强化与雷诺、三菱之间的合作关系,目前也已经取得一定的效果。未来日产发展如何,我们也将继续关注。
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