自宣布入局新能源汽车领域以来,恒大动作不断,许家印更是“买买买”到停不下来。那么许家印心中理想的新能源汽车应该长什么样?就在近日,他给出了答案。
10月15日,深圳恒大中心。恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位知名汽车造型设计师签署战略合作,包括拥有48年设计经验,曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的Walter De Silva(意大利),拥有23年设计经验,曾任菲亚特、博通设计总监的Michael Robinson(美国),拥有19年设计经验,曾任宝马集团、MINI品牌首席设计师的Andres Warming(丹麦)等等,这些设计师将为“恒驰”全系列车型提供造型设计。
同时,“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”正式成立,许家印担任该委员会主任,所有设计师担任委员会专家,为每一款“恒驰”的造型方案提供优化、深化设计意见。恒大方面表示,此举是为了以“完美主义”打造“爆款”恒驰。
那么“爆款”恒驰究竟应该长什么样?许家印对此提出“四大要求”:第一要大气、帅气、锐气、灵气;第二要现代感、科技感、时尚感、艺术感;第三要帅、要酷、要炫、要靓;第四要头美、尾美、身美、顶美。总而言之,要让全世界眼前一亮,要“人人见,人人‘哇’”!
2019年恒大投资汽车产业情况一览 | ||
时间 | 投资对象 | 投资目的 |
1月15日 | 入主瑞典NEVS | 获得整车研发制造能力 |
1月24日 | 入主动力电池企业卡耐公司 | 获得日本领先动力电池技术 |
1月29日 | 与科尼赛克组建合资公司 | 致力于研发和生产制造世界顶级新能源汽车 |
3月15日 | 收购荷兰e-Traction | 掌握商用车领域先进的轮毂电机技术 |
5月30日 | 收购英国Protean | 掌握乘用车领域先进的轮毂电机技术 |
6月11日 | 投资1600亿,在广州南沙布局新能源汽车整车、电池、电机的研发和生产 | |
6月15日 | 投资1200亿,在沈阳建设新能源汽车整车研发生产基地、轮毂电机研发生产基地、动力电池工厂 | |
8月28日 | 新能源汽车品牌“恒驰”面世 |
我们知道,许家印已经制定了恒大造车长远目标:力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,10年内实现年产销500万辆。为此恒大在合作、投资领域动作不断,在整车研发制造、3.0底盘架构、动力总成、动力电池等环节积极布局技术。显然,恒大在下很大一盘棋,而这一切布局还只是开始。
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