近日,比亚迪官方发布了2022款宋MAX DM-i的官图,新车最大改变是换装了1.5L+电动机组成的DM-i插电混动系统,并新增了“带小顶”的车型(官图就是此车型)。据悉,2022款宋MAX DM-i的综合油耗仅为0.9L/100km,上市时间有望在2022年第一季度。
2019款宋MAX DM
外观方面,2022款宋MAX DM-i采用比亚迪家族经典的“Dragon Face”设计,但细节上变化明显,中网横辐进行了优化,中央往边缘的地方变细了,层次感更加突出了,而老款的中网横辐粗细是一样的。全LED大灯的样式很犀利,下方的雾灯区域也进行了优化,比老款要显得精致了很多。
车身侧面舒展灵动,比例协调,官图中展示的车型没有配备老款车型上所采用的隐私玻璃,但多了个“小顶”,户外感十足。据悉,2022款宋MAX DM-i将会有7座和6座两种不同的版本可供选择,而带有“小顶”的车型全部都是6座版。
2019款宋MAX DM
2022款宋MAX DM-i的车尾也有明显的变化,主要体现在换装了全新的贯穿式尾灯,内部带有流水式转向灯,光源为矩阵式全LED,点亮后效果非常突出,辨识度很强。除此之外,下保险杠也经过了调整,质感有明显的提升。
宋Pro DM-i内饰
此次官方并没有曝光2022款宋MAX DM-i的内饰官图,但大概率会采用比亚迪的最新设计,我们可以参考一下即将上市的宋Pro DM-i的内饰,仪表盘是最新的样式,中控显示屏的尺寸更大了,新款宋MAX DM-i应该也会采用类似的设计,在部分细节上可能会有所差别。
宋PLUS DM-i 1.5L
动力方面,2022款宋MAX DM-i将换装1.5L+电动机组成的混动系统来取代老款的1.5T+电动机的组合,1.5L发动机的最大功率81千瓦,电动机的最大功率145千瓦,电池组将有望搭载磷酸铁锂电池。据悉,新车的综合续航里程将超过1000公里,百公里综合油耗仅为0.9L/100km。全文总结在唐、宋PLUS和宋Pro等车型换装DM-i混动系统后,这次终于轮到宋MAX了,相比其它车型,我个人觉得宋MAX要更有历史意义一些,因为正是宋MAX这款车的出现,让比亚迪一下子火了起来,最早比亚迪的外观设计并不突出,在更换设计师后(沃尔夫冈·约瑟夫·艾格),比亚迪采用了全新的“Dragon Face”家族式设计,让大家眼前一亮,比亚迪外观上的短板一下子成了优势,而采用“Dragon Face”设计的首款车型正是宋MAX,在当时也引起了不小的轰动。如今这款比亚迪的功勋车型也将更换DM-i混动系统,也算是是比亚迪第二个经典(第一个经典是“Dragon Face”式设计)的传承,我相信综合续航超1000公里、百公里油耗还不到1L的宋MAX DM-i必定会成为自主家用混动MPV的标杆。
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