近日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）相关负责人透露，NHTSA方面正在与通用汽车进行商讨，主要围绕后者在2018年1月就已递交的一份申请。在该申请中，通用汽车希望可以在美国道路上部署不带有方向盘或其他人为控制的自动驾驶车辆。

　　2018年1月份，通用汽车官方公布了第四代Cruise自动驾驶汽车的照片，称其可在无需驾驶员、方向盘和踏板等情况下通行，并认为这是自动驾驶领域的一个革命性进展。第四代Cruise自动驾驶汽车基于雪佛兰Bolt电动车打造，原有的司机位置变成了一个乘客前座，形成左右对称布局，而中控部分只有一个显示屏和少量按钮。另外，新车还安装了通用汽车的第四代自动驾驶软件和硬件，包括21部雷达、16部摄像机和5部激光雷达，这些激光雷达可以帮助自动驾驶汽车“看到”附近的物体和障碍物。当时对于通用汽车部署该自动驾驶汽车的申请，NHTSA表示已经收到，并将“会仔细考虑”。

　　不过近来，通用方面加快了对这项计划的推进，日前，通用董事长兼CEO玛丽·博拉（Mary Barra）与美国交通部长赵小兰(Elaine Chao)会谈，双方关心的最关键问题仍然是车辆的技术水平。事实上，NHTSA的立场一直都是：除非可以确保自动驾驶车辆拥有不低于传统汽车安全性，否则不会允许通过。为了增进沟通，企业方面与NHTSA之间也在积极对话，NHTSA会不断的把他们的想法和顾虑告知企业，而企业也会反馈更多的补充信息。

　　NHTSA方面人士James Owens表示，机构方面对于通用汽车的请求会尽快给出决定，除了通用方面，软银投资的初创企业Nuro也希望能被准许进行一定数量低速、高度自动化且无人类驾驶员的配送车辆。James Owens提到，这的确是一项很重大的决定，但NHTSA肯定会在明年（2020年）向这些申请的企业给到确定答复。